Консорциум как конкурентное преимущество

Политика Российской Федерации, направленная на наращивание промышленного потенциала за последние 10 лет, способствовала развитию большого количества новых инвестиционных проектов в различных сегментах промышленности. Метод EPC (М) все чаще используется для реализации инвестиционных проектов. Это позволяет возложить большую ответственность за соблюдение запланированных дат и окончательную стоимость ввода на одного подрядчика. Кроме того, в ходе выполнения контракта EPC (M) соблюдение сроков и затрат, а также управление рисками становятся основными задачами всех участников проекта (Заказчик, Генеральный подрядчик, проектные и инжиниринговые компании, поставщики и производители оборудования и т. д.).

Серьезные риски распада графика и увеличения стоимости характерны для двух этапов проекта: закупки и строительства. Они связаны с плохо организованной поставкой высокотехнологичного оборудования, а также с неквалифицированной установкой оборудования на строительной площадке. Как правило, поставляемое оборудование уникально и изготавливается по индивидуальному заказу в единичных количествах. Любое повреждение груза является неприемлемым, и даже незначительная задержка в его транспортировке и сборке ведет к неспособности поставить весь объект в эксплуатацию.

Для производства оборудования с исключительными весами и размерами крайне важно учитывать на этапе инженерного проектирования следующие факторы: будущий план доставки, перевалку и установку с учетом расстояний, погодных условий, дорожной и транспортной инфраструктуры, особенности оптимальных транспортных средств, обеспечивающие наличие специальных конструкционных и несущих элементов для обеспечения безопасной перевозки.   Конкретный характер производства высокотехнологичного оборудования для современных заводов заключается в том, что отдельные изделия могут быть изготовлены на территориально отдаленных заводах. Это приводит не только к необходимости контроля за перевозками на каждом из заводов, но также при транспортировке, интермодальном обмене, консолидации и промежуточном хранении с последующим устранением вопросов экспортного и импортного таможенного оформления в соответствии с плановыми сроками поставки всего оборудования Установлен на строительную площадку. Очень часто выполнение крупномасштабных проектов включает в себя не только перевалку и перевозку избыточного и негабаритного оборудования, но и его монтаж и сборку на строительной площадке. Все это требует привлечения передовых современных переносных и крановых передач, квалифицированного и компетентного обслуживающего персонала, а также многочисленных и сложных инженерных оценок. Следовательно, объективный фон для отдельного вида отраслевой специализации — «логистика проекта» и сборка — появился на мировом транспортном рынке.

Сотрудничество этих двух независимых компаний началось в 2005 году, когда они сформировали консорциум и до сих пор активно работают. Вместе они предоставляют своим Клиентам широкий спектр различных услуг и работ, связанных между собой вопросами логистики проекта. Консорциум BEDFORD GROUP и SOP & G GROUP ориентирован на защиту интересов клиентов, компетентный и профессиональный подход к вопросам, взаимную ответственность за качественную реализацию проектов и целостность бизнеса. Заключая соглашение с лидером консорциума, клиент получает единственного ответственного подрядчика за полный комплект работ и услуг на основе многолетних успешных практик, квалифицированного персонала, собственного крана и транспортного оборудования.

     Примеры завершенных проектов:

  1. Куйбышевский НПЗ (Россия). Нефтяная компания «Роснефть». Логистика, подъем и установка в постоянное положение реакторов весом 600 тонн каждый.
  2. Новокуйбышевский НПЗ (Россия). Нефтяная компания «Роснефть». Поставка на монтажную площадку, подъем и установку в постоянное положение реакторов массой 800 тонн каждая.
  3. Казанский стадион для Чемпионата мира по футболу 2018 года. Монтаж тяжелых конструкций весом до 500 тонн.
  4. Нефтехимический комплекс в Менделеевске, Республика Татарстан, Россия. Логистика и возведение конструкций с избыточным весом.
  5. Нефтехимический комплекс в Тобольске (Россия), Тюменская область. СИБУР. Подъем и установка в постоянное положение оборудования колонны. Каждый блок весил до 800 тонн.
  6. Большой театр (Москва, Россия). Кран находился на сцене Большого театра, выполняя возведение тяжелых стальных конструкций — напольного покрытия.
  7. Московский метрополитен (Россия). Транспортировка и монтаж комплексов туннельно-расточных станков весом 180 тонн.
  8. Филановское нефтегазовое месторождение, Северный Каспий (Россия). Лукойл. Поставка технологического оборудования весом до 180 тонн с производственных площадок в ОАЭ, Италии, Франции, Великобритании, США.
  9. Ялийская ГЭС (Вьетнам). Поставка негабаритных стальных конструкций из украинских заводов.
  10. Международный газопровод Северный поток. Поставка труб большого диаметра и строительной техники.
  11. Туапсинский НПЗ (Россия). Нефтяная компания «Роснефть». Поставка тяжелых реакторов с компонентами из производственных площадок в Германии, Италии.
  12. Восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, Красноярский край (Россия). Доставка негабаритного и тяжелого гидроэлектрического оборудования из Санкт-Петербурга (Россия).
  13. Uong Bi TPP (Вьетнам). Доставка негабаритного и тяжелого оборудования с производственных площадок в Германии, Италии, России, Южной Корее, Японии и США. 14) АЭС «Козлодуй» (Болгария). Группа компаний «Росатом». Поставка и монтаж 170-тонного ротора, 371-тонный генератор турбогенератора и компоненты.
  14. Ленинград II, Санкт-Петербург (Россия). Поставка и монтаж статора турбинного генератора мощностью 440 тонн.