Монтаж на плаву

В рамках реализации проекта строительства самоподъемной буровой установки (СПБУ) для компании Lamprell на производственной площадке Группы «Каспийская Энергия» была произведена накатка кантилевера (бурового комплекса) на морскую платформу «Нептун». На верфях астраханского региона буровой комплекс массой 1 300 тонн впервые перемещался с помощью гидравлической техники.

Напомним, что в ноябре 2010 года компания Lamprel Energy Ltd. подписала контракт с Eurasia Drilling Company Ltd. на изготовление самоподъемной буровой платформы типа S116E. Модули и другие компоненты платформы изготавливались на заводе исполнителя в городе Hamriyah (ОАЭ) весь 2011 год. Первая партия оборудования была отгружена в марте 2012 года. Строительство же самой платформы проходит в Астрахани на территории «Астраханского судостроительного производственного объединения». 25 декабря прошлого года состоялся спуск на воду данной буровой платформы.

Согласно условиям контракта, достройка СПБУ идет на плаву в акватории АСПО и включает монтаж палубного оборудования и испытания. К марту 2013 года платформа стояла на трех ногах в воде и заканчивалось строительство несущих конструкций кантиливера (выдвижной консоли) с расположенным на нем буровым комплексом, который и предстояло надвинуть на морскую платформу.

В момент обращения компании «Lamprell» в «Маммут Рус» в январе 2013 кантиливер имел вес 1196 тонн и высоту 72 метра. К моменту начала надвижки его вес увеличился до 1265 тонн с сохранением высоты в 72 метра. Для транспортировки было использовано 24 несамоходных оси GoldhoferTHP/SL совместно с 36 самоходными осями ScheuerleSPMT – на данный момент это единственный проект, выполненный с использованием двух совершенно разных типов транспортных модулей.

Для распределения веса кантиливера между модулями компания «Lamprell» изготовила балки, состоящие из сваренных двутавров. Однако во время тестового подъема они оказались недостаточно жесткими. Решение было предложено опытными супервайзерами компании «Маммут Европа», специально приглашенными на данный проект, в результате чего проблема была решена в течение одного дня с наименьшими трудовыми и финансовыми потерями. Для фиксации кантиливера на платформе его нужно было загнать в захватывающие приспособления по направляющим с зазором в несколько миллиметров, с чем специалисты «Маммут Европа» и «Маммут Рус» справились блестяще. Весь проект от появления первой машины на строительной площадке до вывоза всех модулей занял одну неделю.
Сдача заказчику буровой платформы планируется летом 2013 года.