Инновации HANSA HEAVY LIFT

Инновации HANSA HEAVY LIFT
4 (80%) 6 votes

В июне 2016 года  HANSA HEAVY LIFT перевезла четыре козловых крана на пневмоходу по поручению deugro (Финляндия) Oy. Размеры каждого из которых составляли 29,0 м x 12,0 м x 24,0 м, а вес доходил до 132 метрических тонн, Одессы (Украина) в Думьят (Египет).

Глобальный трамповый перевозчик осуществил успешный подъем каждого крана как в порту погрузки, так и в порту выгрузки, применив два крана судна HHL Kobe, общая грузоподъемность которых достигает 800 метрических тонн.

Для размещения всех четырех единиц груза на палубе на борту судна была устроена так называемая «подвижная палуба», которая представляет собой поперечную раздвижную платформу и состоит из двух понтонов твиндечного типа для расширения зоны укладки груза.

«Нам пришлось уделить особое внимание расположению груза в связи с малым допуском по установке подвижной палубы и подъездных понтонов на крышках грузовых люков», – сказал Иэн Брод, директор по управлению грузами, HANSA HEAVY LIFT.

«В дополнение к оценке технического состояния конструкции на стадии планирования потребовалось выполнить несколько моделирований в 3D из-за высоты груза для поиска наиболее подходящего маневра во избежание контакта стрел судовых кранов с грузом при размещении».

После подъема первые два козловых крана переместились на переднюю часть крышек грузовых люков, используя собственные электрические двигатели. Третий кран был поднят палубными кранами и расположен на двух понтонах твиндечного типа, которые затем использовались для подъезда к понтонам подвижной палубы.

Как только подъездные твиндеки были убраны, четвертый (последний) кран был поднят и установлен на крышках грузовых люков между судовыми кранами HHL Kobe.

Между двумя козловыми кранами был оставлен небольшой зазор в 9 см, чтобы краны судна могли сложиться во избежание нарушения ограничений по высоте над ватерлинией, действующих в проливе Босфор.

«Поддерживание прямого контакта с заказчиком уже на ранних стадиях проекта, а также успешное сотрудничество на площадке помогло нам исключить все возможные риски и позволило без проблем выполнить проект», – сказал Йорг Рёль, коммерческий директор HANSA HEAVY LIFT.

«Ключевым фактором нашего успеха являлось исключительное сотрудничество транспортных инженеров deugro и HANSA HEAVY LIFT. Мы сконцентрировались на решениях, а не на проблемах, для разрешения любых возникающих вопросов», – сообщил Паси Мантила, операционный менеджер компании deugro (Финляндия) Oy.

Компания HANSA HEAVY LIFT специализируется на перевозке сверхтяжелых, тяжеловесных и проектных грузов, с особым упором на транспортировку и монтаж на рынке подводной нефтегазовой отрасли, а также в секторе морских ветровых электростанций.