Колонна с четырехэтажный дом преодолеет 7 мостов

Колонна с четырехэтажный дом преодолеет 7 мостов
4 (80%) 7 votes

 

Афипский НПЗ компании «Нефтегазиндустрия» проведет масштабную реконструкцию с целью увеличения производства и экспорта дизельного топлива. К 2017 году завод намерен довести выход светлых нефтепродуктов до 91% с нынешних 52%.

В середине 2014 года НПЗ планирует приступить к производству вакуумного газойля в объеме до 2 млн. тонн в год на комбинированной установке вакуумной перегонки и висбрекинга. При этом выпуск топочного мазута сократится более чем в три с половиной раза, примерно до 770 тыс. тонн в год.

Однако затем, в связи со строительством установки гидрокрекинга, производство ВГО и мазута существенно снизится, а к началу 2016 года и вовсе прекратится. В то же время выпуск нафты и дизельного топлива вырастет примерно до 1,8 млн. тонн в год и 3,6 млн. тонн в год соответственно.

В рамках данной модернизации на завод в текущем году будет доставлено различное технологическое оборудование. В частности, ООО «ОКБ «Спецтяжпроект» заключило договор с ООО «Оргнефтехим-Холдинг» на оказание комплекса услуг по перевозке вакуумной колонны К-601.

Несмотря на то, что вес колонны в 255 тонн трудно назвать выдающимся в области перевозок крупногабаритного тяжеловесного оборудования, диаметр этой колонны впечатляет. Он составляет 9,5 метра, что сопоставимо с высотой четырехэтажного дома. Оборудование такого диаметра будет перевезено впервые.

Транспортировка колонны начнется в августе 2014 года из порта города Дзержинска (ОАО «Дзержинскхиммаш»). Там колонна будет погружена на собственную баржу ГК «Спецтяжавтотранс» и по реке доставлена до Ростова, далее по Азовскому морю до Темрюка. Затем начнется самый сложный участок маршрута по реке Кубань, где колонна преодолеет 7 мостов.

Этап автомобильной транспортировки начнется от специально спроектированного причала в Краснодаре. Колонна будет выгружена методом Ро-ро и доставлена автотранспортом до строительной площадки ООО «Афипский НПЗ». Причал и дорогу до завода спроектировали и начали строить специалисты ГК «Спецтяжавтотранс».