archive-conference-heavy-russia-2019-ru
Rate this post

 

 

 

 

Международная конференция
«HEAVY RUSSIA 2019»

HEAVY RUSSIA 2019: итоги десятилетия

19 ноября 2019 года в Москве завершила свою работу XI международная конференция «Heavy Russia 2019», посвященная логистике проектных и негабаритных грузов. В этом году конференцию посетило рекордное количество участников – более 450 делегатов из 16 стран мира.

Уже стало традицией открывать форум с обсуждения влияния экономической ситуации в России на рынок проектной логистики. О потенциале грузовой базы для участников транспортного рынка, рассказала управляющий партнер M.A.Research Людмила Симонова. По ее оценке, 2019 год стал провальным. Это связано с очень низким темпом инвестиций в основной капитал: в первом полугодии 2019 года рост составил всего 0,6%, бюджетные инвестиции сократились на 11,4%. Еще один негативный фактор, это задержка с реализацией национальных проектов. Однако, 2020 год, по мнению эксперта, будет достаточно успешным для проектной логистики в России. Точками роста станет программа модернизации электростанций с вводом новых мощностей в 2022-2024 годах. Всего 45 объектов общей установленной мощностью 10,4 ГВт. Еще один драйвер роста – строительство АЭС в Турции, Индии, Узбекистане, Венгрии, Бангладеш, Китае и Финляндии. Прогноз по сухопутному потоку крупногабаритных и тяжеловесных грузов на 2020-2024 годы – 164 тыс. тонн, по морскому пути – 312 тыс. тонн. Здесь формируется достаточно мощный грузопоток.

Эту тему продолжил Марат Яруллин, директор по проектной логистике компании FESCO. В своём выступлении он отметил, что российский рынок перевозок крупногабаритного и тяжеловесного груза не только растет, но имеет серьезный потенциал для дальнейшего роста. «Целевой рынок проектной логистики в 2019 году оценивается в 430 млрд рублей с ростом до 551 млрд рублей в 2023 году, – сказал М.Яруллин. – Распределение инвестиций по направлениям выглядит так: LNG-проекты, нефтегазовый сектор, инфраструктура, АПК, химическая промышленность, энергетика». Особо он отметил, что новым рынок для российских компаний может стать Африка, куда все активнее идут отечественные инвестиции.

Председатель Российской ассоциации ветроиндустрии Игорь Брызгунов представил перед делегатами конференции обзор российского ветроэнегетического рынка. По его словам, потенциал в этой области у России самый большой в мире, и он достигает 1 тыс. ГВт. Но страна только в начале пути освоения ресурса ветра, так как включилась в этот процес совсем недавно: в 2015 году начали строиться первые ветряные фермы. И.Брызгунов отметил, – «Каждый год у нас будет конкурс на строительство ветропарков на пять лет вперед , примерно на 300-350 МВт. Примерно те же объемы, что сейчас, будут построены до 2024 года. Если сегодня у нас локализация производства компонентов ВЭС составляет 44%, то с 2024 года она будет 90%. Если сегодня мы имеем лопасти одного производителя, то завтра-послезавтра у нас будут еще два, а может, и больше. Минпромторг отстаивает свою позицию по увеличению локализации, то есть для перевозчиков негабарита и тяжеловеса объемы грузов возрастут. Кратно».

После обсуждения возможностей отечественной экономики, делегаты перешли к главной теме конференции 2019 года – перспективам перевозки проектных грузов по рекам России. С особым интересом был встречен доклад Андрея Иванова, генерального директора ХК «Логопром». Под его руководством компания сделала ставку на сочетании мощной советской инфраструктуры и современного подхода к организации логистики. Так, на 933 км судового хода реки Волга, в 10 км от Нижнего Новгорода и в 8 км от Кстовской промышленной зоны появился новый комплекс по перегрузке КТГ в составе порта «ЛОГОПРОМ Кстово». Порт создан на базе крупнейшего нижегородского элеватора. Изначально порт специализировался на приеме, перевалке и хранении генеральных грузов, металлопроката, любых строительных и нерудных строительных материалов. Но весной 2019 года порт стал базой для перевалки оборудования для нужд компании Kinetics Technology, подрядчика НК ЛУКОЙЛ по строительству комплекса глубокой переработки нефтяных остатков в г. Кстово Нижегородской области. Транспортно-логистической компанией РТЛ через данный порт в навигацию 2019 года было выгружено через ро-ро и кранами 35 единиц крупногабаритных тяжеловесных грузов, максимальным весом более 500 тонн.

Еще одним важным объектом по перегрузке ГТГ на Волге стал причальный комплекс тяжеловесных грузов бывшего завода «Джержинскхиммаш». Он расположен на 30 км. судового хода реки Ока. К сожалению, данного предприятия уже нет. Но команде ХК «Логопром» удалось спасти, защитить от сборщиков металлолома и сохранить этот уникальный инфраструктурный комплекс, позволяющий крановым методом перегружать негабариты весом до 640 тонн. Сохраненный комплекс получил название – порт «ЛОГОПРОМ Дзержинск». В 2009 год в порту совместно с компанией «Barrus Projects» впервые в России была организована интермодальная перегрузка и доставку водным транспортом гондол ветрогенераторов для компании Vestas.

В свою очередь, генеральный директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров в своем докладе освятил роль российского судостроения в сегменте судов, предназначенных для перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза. По его оценке, к 2022 году суда, построенные на отечественных верфях, составят 64% от общего количества, а среди новостроев этот процент составит вовсе все 100%. «Практически все, что будет предназначено для перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза, будет построено в России», – сказал он.

По его данным, специально оборудованных для транзитной перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза самоходных судов морского ограниченного и смешанного река-море плавания с 2003 под 2019 год было построено 64 единицы и в заказе еще 48. Этот новый флот полностью покроет все потребности России в перевозке проектных грузов по рекам и морям.

По мнению Г.Егорова основная проблема российского флота связана с буксирами-толкачами. «Буксиры-толкачи речные мощностью 900-1800 кВт. Сейчас работает 202 судна (63% от построенных) со средним возрастом 41,2 года. Всего же их было построено 322 единицы. Списано 77 судов (24%). При этом утилизировано 74 судна со средним возрастом сдачи на металлолом 30,3 года. Потеряно в авариях (данные явно неполные) 3 судна со средним возрастом 26 лет. В отстое 43 судна (13%) со средним возрастом 41,6 года. К 2025 году ожидается, что останется в работе 135 буксиров-толкачей речных мощностью 900-1800 кВт старых серий, к 2030 году – 58 судов. Учитывая, что именно эти суда в основном и применяются для работы с новыми баржами при выходе в морские районы, их строительство будет иметь смысл уже с 2023-2024 года».

Опытом водной доставки крупногабаритного и тяжеловесного груза для проекта Tengiz поделился в ходе конференции директор компании P&O Maritime Александр Дроздов. В рамках проекта необходимо доставить более 200 сверхгабаритных модулей весом порядка 1,5 тыс. тонн каждый. «Как задача стояла перед нами изначально?, – рассказал А.Дроздов. – Эти модули должны быть на Каспии в течение трех лет. Клиент готов был под это решение платить. Искал подходящее предложение. И решение было, учитывая наши ограничения по нашим шлюзам, – построить специально флот под этот проект. Эти 17 судов строились специально для перевозки модулей для проекта Tengiz». По словам А.Дроздова, в течение 2017-2018 годов весь флот был построен и принят в эксплуатацию. С 2018 года началась реальная работа на российских реках. «Мы отработали два полных сезона. Все модули доставлены на Тенгиз абсолютно в срок, ни один не отстал от графика. Основные маршруты перевозки – из Кореи и из Италии, а дальше перегрузка в Финляндии и в Болгарии, затем доставка на Каспий».

Тему перевалки проектных грузов в российских морских портах, поднял руководитель отдела продаж и маркетинга ММПК «Бронка» Мирослав Русских. Как известно, отечественные морские терминалы, как правило, по разным причинам, не охотно работают с негабаритными и тяжеловесными грузами. Большинство стивидоров считают нецелесообразным оснащаться дорогими причальными перегружателями высокой грузоподъемности в связи с нестабильным объемом перевалки проектных грузов. Отрадно, что есть ряд портов, которые изначально придерживаются иной политики. Так, в настоящее время в Европе сложилось несколько морских центров проектной логистики: это порты Антверпен, Гамбург, Санкт-Петербург и Констанца. Центры проектной логистики, работая с более разнообразной номенклатурой крупногабаритного и тяжеловесного груза, предоставляют клиентам более широкий спектр услуг. » Мирослав Русских отметил, что «ММПК «Бронка» является одним из немногих портов в России, который имеет программу развития перевалки крупногабаритного и тяжеловесного груза. «16 октября порт получил второй мобильный кран Liebherr LHM800», – напомнил он. На очереди – ввод в эксплуатацию новой территории порта на искусственном земельном участке №2, где уже построен причал №8 с усиленным кордоном для наиболее эффективной эксплуатации двух мобильных кранов в тандеме, грузоподъемность которого достигает 500 тонн. Ввод нового крана в эксплуатацию должен состояться буквально на днях». Все это делает порт центром проектной логистики в Санкт-Петербурге, где для клиентов доступны различные схемы перевалки на морской, речной и наземный транспорт, возможность технологического накопления и хранения грузов.

Продолжил тему транспортировки проектных грузов водным транспортом начальник отдела развития бизнеса нефтегазового направления компании «Barrus Projects» – Алексей Мамыкин. Он поделился опытом доставки крупногабаритного и тяжеловесного груза по реке Зея. «В этом году мы завершили проект, связанный с доставкой тяжеловесных и негабаритных грузов по проекту Амурский ГПЗ – это вторая фаза строительства завода», – рассказал Алексей. Barrus Projects транспортировала три партии тяжеловесного негабаритного груза совместно с китайскими партнерами. Китайская сторона доставила оборудование с заводов-изготовителей из порта Тяньцзинь, а также обеспечила транспортировку до конечного морского порта Де-Кастри – ближайший морской пункт перевалки, который обеспечивал бы минимальный морской переход для барж», – рассказал А.Мамыкин. Одной из самых критичных и опасных операций в рамках реализации проекта была рейдовая перевалка крупногабаритных грузов в Де-Кастри с морского судна «BBC Mont Blanc» на баржи, подчеркнул он. Из Де-Кастри груз отправился через Татарский пролив по рекам Амур и Зея к причалу Амурского ГПЗ. «Мелководная Зея стала критическим ограничением для всего проекта, – отметил А.Мамыкин. – Груз пришлось равномерно распределять между баржами и использовать на четверть их грузоподъемности».

В свою очередь Группа компаний “Интертехэлектро” на конференции «Heavy Russia 2019» представила доклад об опыте транспортировки газопоршневых и дизельных установок к местам реализации проектов в Якутии. В частности, в сентябре 2019 года была осуществлена поставка оборудования дизельной электростанции в с.Белоярск. Модули оборудования общей массой более 70 тонн были отгружены со сборочной площадки «Курганского завода комплексных технологий» (ООО «КЗКТ»), доставлены автопоездами в порт Приобье и далее вместе с низкорамными тралами и краном отправлены речным транспортом непосредственно на площадку строительства, при этом выгрузка модулей осуществлялась на необорудованную территорию. Ранее были выполнены поставки аналогичного оборудования для газопоршневых электростанций в поселках Тазовский и Красноселькуп. При планировании логистических операций по доставке в ЯНАО учитывались особенности региона и непосредственно площадок строительств.

Также в рамках конференции были затронуты темы страхования проектных грузов, использования морских судов РО-РО для перевозок негабаритных и проектных грузов, проблемы логистики грузов для атомной промышленности и многие другие.

Спонсорскую поддержку конференции оказали компании: FESCO, Barrus Projects, Runa Gold, ММПК «Бронка», ХК «Логопром», ISS Global Solutions, STA Logistic, CombiLift и ГК МДС.


 International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»  International conference «HEAVY RUSSIA 2019»

Глобальный партнер

 


FESCO
 

Спонсоры


ISS Global Solutions
CombiLift_rgb
STA logistic
BARRUS PROJECTS
Port Bronka
SIA RUNA GOLD
Export

Медиа Спонсор

 

logo2_cmyk_gor_russ
Rzd-Partner magazine
SeaNews_logo
spec-technika
infoline
OS_LOGO
logo_mp
morvesti
logirus

 

При поддержке

 

Specialist Freight Networks
World Freight Network
Project Cargo Weekly

 


Программа конференции
«HEAVY RUSSIA 2019»

 

18 ноября

9.00-10.00 регистрация участников и приветственный кофе-брейк

I сессия.

Доклад M.A. Research
Рынок логистики КТГ. Перспективные промышленные и инфраструктурные проекты
Симонова Людмила, Управляющий партнер
Доклад FESCO
Трансформация рынка проектной логистики России в условиях экономических и геополитических вызовов. Тенденции и перспективы
Яруллин Марат, Директор по проектной логистике
Доклад Российской Ассоциации Ветроиндустрии
Российский рынок ветрогенерации: итоги 2019 года и ближайшая перспектива
Брызгунов Игорь, Президент
11.30-12.00 кофе-брейк 

II сессия

Доклад ISS Global Solutions
Проект доставки оборудования для ВЭС Бадамша (Казахстан)
Нехвядович Владимир, первый заместитель генерального директора
Доклад ММПК «Бронка»
Перевалка КТГ: крановые суда и причальные перегружатели. Конкуренция или взаимодействие?
Русских Мирослав, начальник отдела продаж и маркетинга
Доклад Barrus Project

Амурский ГПЗ. Легендарная Зея

Мамыкин Алексей, начальник отдела развития бизнеса нефтегазового направления
Доклад НИПИГАЗ
Транспортировка КТГ для Амурского ГПЗ. Итоги навигации 2019-го года
Федоров Вячеслав, руководитель направления «Транспортировка КТГ водным транспортом»
13.00-14.00 Обед 

III сессия

Доклад Русской контейнерной компании
Российская речная система и негабаритные грузы
Гришагин Иван, генеральный директор
Доклад P&O Maritime Solutions
Возможности P&O Maritime для проектной логистики на примере проекта Тенгиз
Дроздов Александр, директор
Доклад Морское Инженерное Бюро
Самоходные и несамоходные суда для перевозки КТГ по внутренним водным путям
Егоров Александр, старший научный сотрудник
Доклад ТрансИнжиниринг Компани

Политика импортозамещения в крупных инфраструктурных проектах. Реализация экономического и инжинирингово потенциала российских компаний на примере поставки оборудования для проекта ДКС ОБТК Сахалин-2. 

Карпович Олег, генеральный директор
15.30-16.00 кофе-брейк

IV сессия

Доклад Интертехэлектро
Организация доставки КТГ в труднодоступные районы Ямала
Сумин Антон, руководитель Группы по логистике
Доклад HAVAL
Построение сложной цепочки поставок проектных грузов и локализации оборудования для строительства завода полного цикла
Селиванов Александр, директор по внешней логистике
Доклад СБ Панди Транс
Общая авария и ответственность экспедитора
Шарова Оксана, заместитель генерального директора

 

18.00-18.20Лотерея ценных призов

 

18.20-23.00 Ужин

19 ноября

10.00-11.00 приветственный кофе-брейк 

I сессия

Доклад НИИАТ
Повышение безопасности перевозок массовых тяжеловесных и крупногабаритных грузов на автомобильном транспорте
Батищев Иван, заведующий отделом
Доклад «Стивидоры Ямал»
Российский провайдер транспортно-логистических услуг: максимизация российского контента масштабных индустриальных проектов
Дятлов Александр, Менеджер по морским операциям и перевозкам КТГ
Доклад ХК ЛОГОПРОМ
Река-море-ж/д-авто – уникальная инфраструктура компании ЛОГОПРОМ для проектной логистики на пересечении основных транспортных путей РФ.
Иванов Андрей, генеральный директор
Доклад «Джон Дир Русь»
Ж/д перевозки крупногабаритной техники из Китая на Дальний Восток. Опыт разработки и ввода маршрута
Маликов Дмитрий, аналитик по логистике и управлению заказами
12.30-13.00 кофе-брейк

II сессия

Доклад ЦЖТН
В шкуре заказчика: антикейсы или с другой стороны перевозок
Волков Павел, коммерческий директор
Доклад МАДИ
Точечное моделирование – рабочая технология проектной логистики
Маторин Михаил, эксперт
Доклад Hoegh Autoliners (DLX Agency Russia)
Возможности перевозки крупногабаритной ж/д техники на судах типа Ро-Ро в страны Латинской Америки с использованием специализированного линейного оборудования
Луконин Максим, Директор представительства в России и Республике Беларусь
Доклад Wallenius Wilhelmsen Logistics
Возможности морских Ро-Ро линий для перевозок негабаритных и проектных грузов
Востриков Дмитрий, генеральный директор
Доклад Атомэнергопром
Транспортное обеспечение международных проектов в горизонте 2020 – 2025 г.
Капорцев Борис, заместитель генерального директора
14.45-17.00 Прием «Бокал шампанского»

Список участников конференции

Грузовладельцы

China National Chemical Engineering No.7 Construction Company
Алексеев Дмитрий,  GCC EGPC project, Logistics & procurement
DAELIM    
Волков Артем, координатор по логистике
Exxon Mobile
Бабин Егор
Eriell Engineering (Узбекистан)
Каюмов Султанбек, Руководитель ЕЦЛ ДМТО (Единый Центр Логистики)
Хасан Маликов, заместитель руководителя ЕЦЛ ДМТО
FLUOR
Силантьев Андрей, Logistics manager, Peschanka cooper project
HAVAL
Селиванов Александр, директор по внешней логистике
KAZ Minerals (Казахстан)
Шерали Саидазимов, Logistics and material manager
OMZ-DAELIM
Чуднов Александр, Специалист по логистике и таможенному оформлению
RAOS Project (ROSATOM Company)
Плюснин Артем, начальник Департамента логистики и складского хозяйства
Михайловская Оксана, руководитель направления логистики и таможенного оформления
Rusatom Energy International    
Каипов Сергей, руководитель направления логистики
Rusatom Overseas (ROSATOM Company)
Полщук Аркадий, руководитель направления по организации перевозок оборудования, материалов и проектных грузов
Пуцыло Юлия, руководитель направления по координации грузоперевозок по территории страны сооружения АЭС
Sandvik Mining and Rock Technology
Анисимова Людмила, менеджер по закупкам СНГ
Кравченко Артем, специалист по закупкам логистических услуг
Siemens Gamesa (Германия)
Adam Chilecki, cost proposal manager
Siemens Gas Turbine Technologies
Соловьев Василий , директор по логистике
ТМХ Интернэшнл 
Белоусенко Андрей,Исполнительный Директор
Welss   
Янелис Юлия, директор по развитию
Арктик СПГ2 \ NOVATEK group
Астафьев Георгий   Эксперт
Атомстройэкспорт  (Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом»)
Евстифеев Андрей, главный специалист Управления логистики и экспортного контроля
Кеняйкин Николай, главный специалист
Атомэнергопром
Капорцев Борис,Заместитель Генерального директора
Ткаченко Андрей, Директор департамента
Прокофьев Иван, исполнительный помощник
Вестас РУС 
Гордеев Николай, специалист по транспорту
Газпром Нефть
Хрипунов Евгений, руководитель направления по логистике ДКП (БЛПС)
Газпромнефть – ОНПЗ
Романова  Алена, главный специалист
Долинная Екатерина, главный специалист
Агородников Дмитрий, главный специалист
Газпром-Снабжение
Якунина Виталия, руководитель направления по контрактной логистики
Высоцкая Ольга, старший аналитик
Гипрокислород   
Ковалевский Сергей, руководитель отдела логистики
Джон Дир Русь
Лемишевская Владислава, менеджер по логистике
Маликов Дмитрий, Бизнес-аналитик
ЗиО-Подольск  
Варламов Василий, руководитель проектов
Кушаков Алексей, руководитель проектов
Ижорские заводы  
Летяев Александр, заместитель начальника управления
Инжиниринг Строительство Обслуживание\ РУСАЛ
Вячеслав Авдюнин, руководитель направления «Логистика»
Симонова Людмила , менеджер направления «Логистика»
Интертехэлектро  
Сумин Антон, руководитель Группы по логистике
Скворцов Денис, специалист Группы по логистике
Клаас Восток   
Думчева Татьяна, заместитель начальника отдела логистики и внутренней службы
Родионова Елена, специалист отдела логистики и внутренней службы
КОНЦЕРН ТИТАН-2 
Ревякин Георгий, начальник отдела логистики
Головацкий Сергей, заместитель директора по логистике
Комбайновый завод “Ростсельмаш”
Клейменова Юлия, начальник департамента внешней логистики
Комбинат Инновационных Технологий – МонАрх    
Стоянчук Юрий, заместитель директора по транспорту
Конструкторское бюро прибостроение  
Бут Данила, директор департамента логистики
Мираторг   
Мрачковская Елизавета, менеджер по транспортной логистике
Нижнекамскнефтехим    
Матросов Вячеслав, начальник управления транспорта и логистики
Снопков Андрей, начальник отдела логистики
Норникель
Чубаров Радион, заместитель директора департамента- начальник управления обеспечения поставок продукции
Москальчук Руслан, диреткор департамента обеспечения поставок продукции
Норникель Логистик-центр
Харитонов Сергей,специалист по проектным и негабаритным перевозкам
Новолипецкий МК
Лазарев Михаил
НОВАТЭК-Мурманск   
Лисовой Олег, начальник отдела логистики
НИПИГАЗ  
Шладков Дмитрий, заместитель директора\ Транспортная и таможенная логистика
Мазуров Дмитрий, руководитель направления\ Транспортная и таможенная логистика
Федоров Вячеслав, руководитель направления «Транспортировка КТГ водным транспортом»
Ведь Сергей, менеджер направления «Транспортировка КТГ водным транспортом»
РОСТИ
Авалиани Наталия, руководитель Отдела Логистики
Сименс Трансформаторы
Виктория Кастырина, специалист по логистике
Ковалев Филипп, специалист по логистике
Силовые машины
Хританков Павел, директор по логистике
Захаркин Сергей, начальник отдела транспортной логистики
Сегежа-Группа
Сергей Толстоухов, директор по логистике
Севермек
Иванов Сергей, руководитель отдела проектов
СТИ
Высоких Александр,заместитель руководителя отдела доставки техники
Скопылатова Ольга,менеджер по логистике
Текнимонт Руссия    
Искакова Гульзат, старший координатор отдела логистики
Елена Нагорная Елена, специалист по логистике
Гришина Юлия, специалист  по логистике
Транспортная дирекция НПО «Азот»
Савенков Василий, заместитель генерального директора по перевозкам
Горшков Сергей, начальник ООПАТ
Уралхиммаш  
Брезгин Олег, начальник управления сбыта и логистики
ФПТ Саус Тамбей СПГ  
Кротов Игорь, менеджер по логистике
Хит Машинери  
Силкин Андрей, руководитель отдела доставки техники
Хитачи Констракшн Машинери Евразия
Хоанг Вета, ассистент менеджера

Транспортно-экспедиторские компании

AHLERS   
Воробьев Виталий, Руководитель проектной группы
Билько Михаил, менеджер проектов
Едренкина Элен, менеджер по развитию стратегических клиентов
AsstrA Forwarding AG    
Лоховинин Егор, руководитель AsstrA Heavy Lift
Aprojects Rus    
Адамов Андрей, операционный директор
APS. The Solver
Карташевич Антон, начальник отдела негабаритных и проектных перевозок
Barrus Project   
Дегилевич Джамиля, коммерческий директор по энергетике и индустриальным проектам
Мамыкин Алексей, руководитель департамента проектной логистики в сфере нефтепереработки
Смолянинов Валерий, руководитель департамента реализации проектов
Свитлинец Вячеслав, ведущий менеджер по развитию бизнеса департамента “Нефть и газ”
Blue Water Shipping  
Шорохова Татьяна, Project Director
GRSMARINE OÜ (Эстония)
Жук Андрей, директор
Вильжанский Павлел, фрахтовый менеджер
Скиба Виктория, проектный менеджер
deugro Projects   
Приходько Павел, заместитель генерального директора
Минаев  Максим, менеджер проектов
Hareket Heavy Lifting & Project Transportation (Турция)
GURKAN DOGAN, Business Development & Marketing Director
HHLA Project Logistics (Грузия)
Рассолов Константин, менеджер проектов
HHLA International GmbH, Представительство в Азербайджане
Победин Александр, глава Представительства
ISS Global Solutions (ОАЕ)
Нехвядович Владимир, первый заместитель генерального директора
Голосов Михаил, руководитель проектной логистики
Цыганьков Дмитрий, директор проектного департамента
IFC COLOS (Казахстан)
Джанаева Адия, директор управления логистики и проектов
JENTY    
Панов Богдан, начальник отдела негабартных грузов
Роткавич Александра, проектный менеджер
Шкаев Антон, менеджер по работе с ключевыми клиентами
EurAsiaTransit (Казахстан)
Абибула Олжас, Директор по проектам
FESCO
Яруллин Марат, Дирекция проектных перевозок, Директор по проектной логистике
Пупырев Александр, Дирекция проектных перевозок, Главный инженер по перевозкам крупногабаритных и тяжеловесных грузов
Садчикова Светлана, Отдел проектных перевозок, Начальник отдела
Рейтер Михаил, Директор по продажам проектных перевозок в Европе
GEFCO Russia
Карасев Алексей Олегович, менеджер специальных проектов
Митин Виталий Юрьевич, руководитель отдела продаж
GAC Shipping and Logistics Ltd.
Sergey Luzin, Project manager
DAEWON LOGIPIA KOREA  (Южная Корея)
KS Kim,CEO
Kuehne+Nagel  
Жаров Павел, Director PROM operations
Разумный Александр, Logistics solutions design and BD Mgr
LS Cargo Logistics Oy (Финляндия)
Leppiaho Sakari, Managing Director
Lattrans serviss (Латвия)
Сошенко Игорь, директор
NAWINIA RUS 
Юлдашев Рустам, генеральный директор
Баум Марк, руководитель проектного отдела
Урван Олег, руководитель дивизиона
Булдаков Максим,  менеджер по развитию бизнеса
Круглова Анастасия, маркетолог
Nortrop St Petersburg
Маслов Антон, руководитель фрахтового отдела
NikTAk freight forwarder & Shipping Company (Иран)
Hejazi Monir, International Business development Manager
NS Trans  
Подлужный Иван, директор проектного департамента
Oy Hacklin Logistics (Финляндия)
Forsell Tomas, Director of Hacklin East
Kovalenko Alina, Project coordinator
Optimodal ALS (Казахстан)
Антонов Антон, генеральный директор
Каржасов Мухтар Бакытович,Заместитель директора по развитию бизнеса
ORIENT Logistic (Узбекистан)
Юнусалиев Фарход, директор по Проектам
Primum (Беларусь)
Борисевич Павел, начальник отдела негабаритных грузоперевозок
Пашкевич Анастасия, менеджер по международным проектам
Projects Logistics 
Беляев Сергей    Руководитель технического отдела
R Group  (Беларусь)
Машканцев Александр,Коммерческий директор
Осипчик Виктор, специалист по работе с клиентами
REZONANS  (Беларусь)
Лейда Валерий, Директор ООО “Проектная логистика”
Sepeh Run Tarabar Int’l Transport Co. (Иран)
Mohammad Zokaei, Chairman
Special Transport and Engineering
Базарский Юрий, руководитель департамента тяжеловесного транспорта

SpetsStroyMash

Сорокин Кирилл, генеральный директор
Silvasti (Финляндия)
Vuorinen Hannu, Vice President
Liebermann Elena, Sales Manager
Schenker Deutschland AG   
Gauls Guenter, Senior Project Manager, Global Projects
Tushehbar International Shipping and Forwarding Co.  (Иран)
Mojgan Moftakhari Mazaher Mehr, Project Manager
Többe Schwerlast Ost GmbH (Германия)
Зутке Эдуард, начальник отдела генеральных грузов
WWL ALS Deutschland GmbH  (Германия)
Копин Андрей, менеджер по развитию бизнеса
Автоспецтяж Плюс  
Говоров Дмитрий, генеральный директор
Третьяков Максим. коммерческий директор
Матросов Павел, руководитель отдела проектных перевозок
АвтоТранс-Сибирь 
Строгов Александр, коммерческий директор
Аматлы Еллар (Туркменистан)
Есаулов Дмитрий, директор
Ганиев Али, заместитель директора
Атомспецстройтехника  
Резанов Леонид, директор
Волкович Вадим, руководитель отдела эксплуатации
Александер Глобал Лоджистикс 
Жуков Александр, коммерческий директор
АСТ Плюс   
Говоров Дмитрий, генеральный директор
Третьяков Максим, коммерческий директор
Матросов Павел, руководитель отдела проектных перевозок
АЕТ Транс  
Торгашов Александр, генеральный директор
АЙЭСЭС Палумбо 
Мамыкин Николай, генеральный директор
Шокарев Павел, руководитель проектов
АТП “Невское” 
Лиговина Елена, генеральный директор
АТП-1020
Крекотень Олег, логист
Базис-ТЭК
Сушенцов Константин     директор
Бастраков Евгений     логист
БАЛТИК МЕРКУР   
Хоботова Яна, руководитель группы импортного экспедирования грузов
БЕЛАМРО    
Матвеюк Юрий, заместитель генерального директора
Бенчмарк Трейдинг    
Егупов Евгений, генеральный директор
Халилов Назим, коммерческий директор
Ивлев Владимир, начальник отдела
Бенчмарк-лоджистикс  
Пешков Павел, генеральный директор
Бенчмарк Форвардинг   
Чегодаев Алексей,заместитель директора по продажам
Бертлинг Лоджистикс 
Кириллов Михаил, генеральный директор
Бертлинг Казах Лоджистикс  (Казахстан)
Торегожин Тимур, комммерческий менеджер
Ерматов Ержан. коммерческий менеджер
Бухара Логистик  (Узбекистан)
Асадов Суннат, генеральный директор
БТ-Карго    
Терехов Михаил, генеральный директор
БСТ логистика
Аксельрод Милана, генеральный директор
Колесникова Анастасия, специалист по связям с общественностью
Берлин Лия, руководитель отдела логистики
ВТГ Проектная Логистика
Никитин Сергей, Управляющий директор
Евсюкова Кристина, менеджер по развитию бизнеса
ВЕГА Лоджистикс групп  
Свищенко Марина, генеральный директор
Волгаинтранс    
Щепков Эдуард, технический директор
Шикунов Александр, начальник Департамента автомобильных перевозок
Волга-Дон-Транссервис
Толочек Олег, директор
ГАЗПРОМТРАНС 
Корабельников Игорь, главный специалист отдела планирования перевозок
ГеоЛогистикс
Крыкса Леонид, менеджер по развтию бизнеса
Каретин Дмитрий, Вице-президент по проектам
ГРСМАРИН Санкт-Петербург  
Соболев Владимир    Генеральный директор
Группа компаний “КИН-МАРК”    
Линдстрем Алексей, руководитель проектного отдела
Коваленко Денис, начальник отдела продаж
Галкин Дмитрий, Зам.руководителя проектного отдела
ГК “Негабаритные Перевозки”” 
Орионов Михаил, cоучредитель
Березкин Андрей, cоучредитель
ДСВ Транспорт 
Мартюшов Иван, начальник отдела проектных перевозок
ДАКОТРАНС    
Кривошеев Александр,Генеральный директор
Власов Игорь Маркович,Директор филиала
ДЖИЭЛЬ ОВЕРСАЙЗ
Гришин Кирилл, директор
Гришин  Александр, генеральный директор
Щеглов Евгений, эксперт по развитию стратегических клиентов
ИнСпецКом 
Петрущенко Роман,  генеральный Директор
Петрущенко Святослав, директор
ИНКОТЕК КАРГО 
Сизякин Максим, менеджер по логистике
Ветчининов Игорь, заместитель генерального директора
Импэкстранссервис  
Ковальченко Анна,  менеджер
КАНТ
Воронов Роман, директор
КаргоЛайн  
Татаринов Федор, специалист по организации перевозок негабаритных грузов
КейТи-Транс Авто  
Ишков Дмитрий, генеральный директор
Кин-Марк-Логистик 
Шафаростов Алексей, генеральный директор
Иващенко Сергей, менеджер
КонТраст плюс 
Сержантов Александр, заместитель  генерального директора
Логберг-Транс    
Немишев Ринат, управляющий директор
ЛС Карго Логистикс 
Насонов Дмитрий, генеральный директор
Магеллан
Лизюра Дарья, директор представительства в г.Москва
Буцкий Евгений, руководитель негабаритных перевозок
Сидошенко Сергей, руководитель отдела логистики
Хубларян Аркадий, генеральный директор
МБМ-Транс  
Мочалюк Юрий, генеральный директор
Мочалюк Павел, заместитель генерального директора
МагелланТранс    
Соболев Георгий, генеральный директор
Маммут Рус 
Гейкало Андрей, заместитель генерального директора
Лошкин Ярослав, менеджер по продажам
М-ГРУПП    
Егиазарян Сергей, генеральный директор
Ераносян Анна, исполнительный директор
Зайцев Андрей, начальник отдела по развитию
Хачатрян Эрик, начальник транспортного отдела
Мошкин Андрей, специалист отдела логистики
Соломатов Евгений, начальник отдела крупногабаритных перевозок
Милитцер и Мюнх   
Пудов Владимир, руководитель отдела
МДС (СвердловскСпецТяжТранс)
Сосновских Дмитрий, заместитель директора по развитию
Галимова Ольга, ведущий специалист по негабаритным грузоперевозкам
МП Контраст  
Шкуров Андрей, директор по логистике
Мэйнстрим Логистик
Кузнецов Артём, Директор
Федоров Сергей, Директор
Новиков Евгений, Руководитель отдела разрешений
Мэйнстрим Логистик Новосибирск
Рязанов Павел, Руководитель проектного отдела.
Четвериков Олег, Исполнительный директор
МОДУЛЬ 
Родыгин Владимир, главный технолог
Смирнов Максим, руководитель направления негабаритных и проектных перевозок
Кудрявцев Павел, специалист отдела продаж
Козлов Евгений, специалист отдела продаж
МОРТРАНС
Прокошев Олег, заместитель директора – Руководитель Транспортных Проектов
Новороссийский Припортовый Терминал
Бокатый Валентин, исполнительный директор
Негабарит-Транс  
Аванесян Павел, директор
Петрова Инна, руководитель отдела логистики
Негабарит-Юг   
Усенко Алексей,директор
Кондаков Роман, менеджер
Негабаритика    
Палиенко Дмитрий, генеральный директор
Бородин Вячеслав, заметитель Генерального директора
Калашников Сергей, коммерческий директор
Новапорт Эйдженси 
Береснев Андрей, генеральный директор
НЭК  
Азибаева Минслу, менеджер проекта
Сисин Михаил, менеджер проектов
Оборонлогистика
Едуш Максим, зам. ген. директора
Кривоносов Андрей,  директор по логистике
Кушниров Андрей, зам. ген. директора
ПИК-ТРАНСПОРТ  
Воронцов Константин, генеральный директор
Порт Усть-Луга транспортная компания  
Путинцев Сергей, заместитель генерального директора по развитию
Полар Транс   
Брилин Сергей, генеральный директор
Литвин Павел, Руководитель проектов
ПКФ “Политранс”  
Коновалов Сергей, коммерческий директор
Питер-Транс
Богудинов Дмитрий, генеральный директор
ПТС  
Савин Дмитрий, Sales and Project Manager
Лыкасова Екатерина, Head of Project division
ПСГ    
Шарафутдинов Ренат,Технический директор
РИВЕСТ-ТРАНС-СЕРВИС 
Бодерсков Игорь, генеральный директор
Гавриленко Марина, менеджер
Сапожникова Анастасия, менеджер
РКП-Транс  
Корнеев Кирилл, генеральный директор
Никонов Вадим, руководитель отдела логистики
Ренус Проджект Лоджистикс
Князев Илья, ведущий менеджер по проектным перевозкам
РосТрансЛогистик   
Людвиницкий Илья, генеральный директор
Шумской Андрей, заместитель генерального директора
РТрансИнвест
Пухов Анатолий, коммерческий директор
РТЛ  
Репкин Антон, исполнительный директор
Стукалов Богдан, заместитель директора
Спиридонов Александр, руководитель технического отдела
Русская контейнерная компания
Гришагин Иван, генеральный директор
СОПиГ
Ахметов Ильдар, директор
Спутник СПб    
Азизбаев Али, руководитель отдела
СТС    
Демидов Сергей, заместитель директора
СТА Логистик 
Журик-Чащина Сюзанна, директор по развитию
Журик Андрей, Член Совета Директоров
Силач-ТрансБалтик  
Гефель Денис, генеральный директор
СТОУН-ЛОГИСТИКА
Миловоротов Андрей, руководитель отдела логистики
Безменова Дарья, менеджер проекта
СпецТрансСервис  
Пасыев Динар. директор
ТМБС Лоджистикс 
Булыгин Александр, директор по продажам
ТИС Групп
Филатов Андрей,Заместитель генерального директора по проектным перевозкам
ТехноСервис   
Гусев Павел, директор
ТК АНРИ    
Хусаинов Рустам, директор
Транс-Груп СПБ  
Бугайчук Наталия, коммерческий директор
Транс-СибГрупп   
Бауман Юрий. генеральный директор
Транском    
Барановский Павел, директор
Гапоненко Татьяна, руководитель отдела проектных и негабаритных перевозок
ТРАНСКОНСАЛТ БРЕСТ (Беларусь)
Кочурко Юрий, начальник отдела по логистике импорта
Дудчик Владимир, начальник отдела мультимодальных перервозок
Трансэйф Лоджистикс  
Вераксич Денис, генеральный директор
ТРФ-Юнайтед  
Николаев Михаил, коммерческий директор
Куринной Андрей, зам.генерального директора
ТЭК НеваСпецТяж  
Чумак Александр, генеральный директор
ТЭКА
Моисеев Алексей Викторович,коммерческий директор
Универсальный Экспедитор   
Черных Алексей,  директор Санкт-Петербургского филиала
ФОРМАГ Лоджистикс  
Шагин Никита, операционный директор
Фортуна Транс – Экспедитор  
Лаптев Алексей, учредитель
Дресвянников Виталий, учредитель
ШЕНКЕР    
Малков Антон, руководитель Отдела Специальных Проектов
ЭСТМА СПБ    
Лукин Николай, генеральный директор
Эмонс Экспедиция (Беларусь)
Нелипович Людмила, директор
ЭМАКС Лоджистикс 
Хлебников Алексей, генеральный директор
ЮТЭК    
Князев Александр, начальник коммерческого отдела
ЮНИКО ЛОДЖИСТИКС РУС
Александров Роман,  заместитель генерального директора
Юсен Лоджистикс Рус 
Шестопалов Василий, руководитель группы закупок

Спецразрешения и конвой

K-TRANSGROUP  (Казахстан)
Атайбеков Самат, диреткор
Turksib Magistral (Узбекистан)
Жан Айдаров, генеральный директор
Руна Голд (Латвия)   
Трубанова Инеса, директор
Трубанов Игорь
Эскорт
Медведев Андрей, директор

Железнодорожные операторы и экспедиторы

Globaltrans  
Авсейков Сергей, директор по развитию бизнеса
Зайцева Анна, заместитель директора по развитию бизнеса
Тугаринов Сергей, заместитель генерального директора “Новая логистическая компания”
РЖД – Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом
Шепеляев Артем, начальник коммерческой службы
ЦЖТН 
Волков Павел, коммерческий директор
Комиссаров Александр, генеральный директор
Романов Евгений,  начальник отдела проектных перевозок
Калинин Сергей, начальник отдела погрузки
ТЕТРО ЭКС
Осиновский Дмитрий, генеральный директор

Судоходные компании, брокеры и контейнерные линии

Briese Chartering GmbH & Co. KG  (Германия)
Neiland Pavel, Chartering Manager
BigLift Shipping B.V. (Нидерладны)
Lensink- Aveeva  Danara, Commercial manager
Combi Lift GmbH (Германия)
Stefan Klukowski, Logistics Manager
Popovich Alexander, Project Manager
Akkon Lines
Надежда Белащенко руководитель представительства в ЮФО
dship Carriers (Германия)
Мосолов Руслан, Сhartering Manager
Hoegh Autoliners (DLX Agency Russia)
Максим Луконин, Директор представительства в России и Республике Беларусь
Ingria Shipping
Евгений Остапарченко, Project forwarding/chartering
Илья Верховецкий, Head of chartering dept
Jumbo Maritime (Германия)
Peinemann Felix, General Commercial Manager
Pola Rise
Суворов Александр, менеджер по логистике

RiverSea Management Co  

Arustamov Gennady ,general director
Konysheva Anna, manager
Spliethoff  
Радкевич Юлия, коммерческий представитель
Sarjak Container Lines Pvt. Ltd
Гордеев Юрий, представитель владельца линии, директор по развитию бизнеса в России/СНГ, Балтика, Черное море
P&O Maritime Logistics (ОАЕ)
Дроздов Александ, директор
Max Van Barseel, Business Development Manager
Wallenius Wilhelmsen Logistics
Востриков Дмитрий, генеральный директор
UNITED HEAVY LIFT (Германия)
Фалдин Глеб, Chartering Manager
Zeamarine (Дания)
Кудряшов Олег, Port Captain
Плотников Кирилл, Head of Project Engineering
Амурское пароходство    
Клименко Алексей, генеральный директор
Викар
Лазарев Сергей, директор
Ваганов Илья, заместитель директора по техническим вопросам
Волго-Балтик Логистик  
Гольдин Евгений, генеральный директор
Зубаков Виталий, заместитель генерального директора
Чернов Александр, технический директор
Костылев Егор, менеджер по проектам
Глогос проект   
Гриневич Константин,Генеральный директор
Романов Артемий, менеджнр по морским перевозкам
Ефимов Максим,Руководитель Департамента логистики
Яковлев Максим, инженер проектных перевозок
Группа Компаний “Ингрид” 
Полустарченко Олег, Учредитель
Дальневосточное морское пароходство 
Канатаев Денис, коммерческий Директор
Казмортрансфлот (Казахстан)
Жайгалиев Бауыржын, ведущий специалист по маркетингу и контрактам
МТ-Групп    
Сербин Сергей, руководитель фрахтового отдела
Объединенная судоходная компания & Шипмар
Батин Андрей, генеральный директор
Представительство BBC Chartering GmbH в Санкт Петербурге  
Sergey Timofeev, Head of Representation
Stephan Vintskevich, Deputy Head of Representation
Представительство компании «Атлантик Ро-Ро Кэрриерс, Инк.»  
Симонов Владимир, глава представительства
Северо-Западное пароходство 
Алешкин Игорь, заместитель комерческого директора
Судоходная Компания «Арк»  
Сочин Александр, коммерческий директор
Смирнов Игорь, первый заместитель генерального директора
СК Морвенна
Баранов Александр, коммерческий директор
Иванова Юлия, начальник отдела маркетинга и внешних связей
Эко Шиппинг   
Аксянов Рустам, заместитель генерального директора по морским проектам

Авиакомпании и авиброкеры

Air Charter Service  
Медведев Дмитрий, cargo vanager
Кравцов Антон, Cargo Director
АвиаПлюс    
Карташов Александр, ведущий специалист по развитию бизнеса

Порты и терминалы

Порт Бронка    
Русских Мирослав, начальник отдела продаж и маркетинга
Ларин Сергей, главный специалист отдела продаж и маркетинга
Стивидоры Ямал  
Дятлов Александр, менеджер по морским операциям и перевозкам КТГ
Стивидорная компания «НОВОТРАНС»    
Мечев  Денис, директор по работе паромного комплекса
Терминал “Промышленный”
Билалов Айрат, Генеральный директор
ХК ЛОГОПРОМ
Иванов Андрей, генеральный директор
Солоха Сергей, директор по капитализации
Малышев Иван Федорович, советник по коммерческим вопросам
Савалев Алексей Юрьевич, руководитель порта Дзержинск
Голубева Юлия Александровна, Директор по маркетингу

Производители техники и оборудования

Cometto (Италия)
Zingan Adrian, Sales Russia & CIS
Faymonville Distribution AG (Люксембург)
Malyutina Elena, Sales manager
Nooteboom (Нидерланды)
Гоммерс Олеся, представитель в России, Балтии и СНГ
TII Group  
Радке Альбин, Генеральный директор Российского представительства
Компания “СПЕЦПРИЦЕП”  
Есиков Константин
СТС
Барышов Денис, генеральный директор
Петров Игорь, финансовый директор
СПЕЦПРОМПАКИНГ 
Бермес Арсентий, коммерческий директор
ФЭЙМОНВИЛЬ РУСЬ  
Фадеева Елена, генеральный директор
Денисов Кирилл
ЦСТ «ТрансЛифтТехника», официальное представительство Goldhofer
Дёмин Евгений, генеральный директор
Герасимов Олег, менеджер по продажам

Инижиниринг и НИИ

Морское Инженерное Бюро  
Егоров Геннадий, Генеральный директор
НИИАТ    
Батищев Иван, заведующий отделом
ТехноСервис  
Гусев Павел, директор
ТрансИнжиниринг Компани    
Карпович Олег, генеральный  директор

Крановая техника, аренда

Автокран Аренда К    
Кузнецов  Александр, заместитель генерального директора
ПромТакелаж
Кияткин Николай, генеральный директор
Салихов Алмаз, руководитель технического отдела
Рентал Юнитс    
Евдокимов Артем, Ведущий специалист
Алькин Александр, Ведущий специалист
Такелажно-монтажная компания “Тяни-толкай” 
Коноплев Александр,руководитель
ТОПКРАН-ПРОЕКТ
Григорян Григори, учредитель
Тихонов Максим, коммерческий директор
Лаптев Виталий, финансовый директор
100 тонн сервис  
Зибарев Роман, коммерческий директор

Страховые компании и брокеры

СБ Панди Транс  
Шарова Оксана, заместитель генерального диреткора
СПАО Ингосстрах  
Голубев Роман, начальник управления страхования грузов
Тирон Константин, начальник отдела
LION 
Дидур Сергей, Глава Представительства в Москве

Сюревей

Генеральная Сюрвейерская Компания    
Пашкова Татьяна, директор московского офиса
СИМЕС Независимые морские и грузовые сюрвейеры 
Николаичев Игорь, директор по экспертизе грузов

Таможенные брокеры

CKC электрон брокер
Игумнов Станислав, директор Северо-Западного филиала

Общественные объединения и ассоциации

Россиская Ассоциация Ветроиндустрии
Брызгунов Игорь, Президент
Меринова Екатерина, менеджер по работе с членами
Национальная Ассоциация Грузового Автомобильного Транспорта “ГРУЗАВТОТРАНС”  
Матягин Владимир, Президент
Крачун Владимир, представитель Ассоциации в Москве и Московской области
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта
Филоненко Максим, исполнительный директор

Консалтинг и СМИ

SeaNews    
Гребцова Елена, журналист
Шелеметьева Елена, директор по маркетингу
M.A. Research
Симонова Людмила, Управляющий партнер
РЖД-Партнёр Издательский дом 
Рукавицына Екатерина

Сюревей

Генеральная Сюрвейерская Компания    
Пашкова Татьяна, директор московского офиса
СИМЕС Независимые морские и грузовые сюрвейеры 
Николаичев Игорь, директор по экспертизе грузов

Таможенные брокеры

CKC электрон брокер
Игумнов Станислав, директор Северо-Западного филиала

Общественные объединения и ассоциации

Россиская Ассоциация Ветроиндустрии
Брызгунов Игорь, Президент
Меринова Екатерина, менеджер по работе с членами
Национальная Ассоциация Грузового Автомобильного Транспорта “ГРУЗАВТОТРАНС”  
Матягин Владимир, Президент
Крачун Владимир, представитель Ассоциации в Москве и Московской области
Национальная ассоциация предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта
Филоненко Максим, исполнительный директор
archive-conference-heavy-russia-2018-ru
Rate this post

English version

Международная конференция
«HEAVY RUSSIA 2018»

HEAVY RUSSIA 2018: итоги десятилетия

15-16 ноября в Москве прошла X ежегодная международная конференция HEAVY RUSSIA 2017, посвященная логистике крупногабаритных тяжеловесных грузов в России, странах СНГ и дальнего зарубежья. На десятую, юбилейную конференцию прибыло 345 человек из 15 стан мира.

Первую сессию открыл доклад Марата Яруллина, директора департамента продаж и развития проектов транспортной группы FESCO, представителя главного спонсора конференции, который начал с подведения некоторых итогов, достигнутых отраслью за последние 10 лет. Прежде всего, это масштабная модернизация нефтегазовой отрасли — это модернизация и строительство новых НПЗ и объектов нефтехимии, разработка новых месторождений нефти и газа, строительство трубопроводов и терминалов. Металлургические предприятия связанные с поставкой труб большого диаметра наращивали производственные мощности.

Масштабную модернизацию проводят и в энергетике. Шла модернизация основных ГРЭС, электростанций государственного значения в европейской части и на дальнем востоке. Модернизация шла по западному принципу, который заложил А.Б. Чубайс, наш лидер энергетического рынка и пионер ветроэнергетики. Добыча полезных ископаемых достигла беспрецедентных размеров и Президент г-н В.В. Путин ставит перед отраслью задачу в разы увеличить добычу в ближайшие годы. Положительные тенденции наметились в судостроении и автомобилестроении. Гораздо большего достигли в строительстве инфраструктуры — дорог и мостов. Заработали проекты, связанные с Северным Морским Путем (СМП). Оживилась Арктика, улучшилась связь с Норильском, ведутся масштабные проекты на Ямале.

Существенное и многостороннее влияние оказывают экономические санкции США и Евросоюза. Так, крупные западные, в основном европейские, компании сворачивают деятельность в России, освобождая место для российских и американских. Транспортные компании, которые раньше занимались только морскими перевозками, начали развивать инженерные подразделения, покупать соответствующее оборудование и предлагать комплексные транспортно-инженерные услуги, расширяя таким образом свой бизнес.

У наших соседей идет активная деятельность. Так, в Казахстане наблюдался бурный рост, затем возникло некоторое замедление, сейчас опять небольшой рост. В Узбекистане возникла новая волна в энергетике, нефтегазовой и даже в атомной индустрии, но пока в республике не пройдут выборы преждевременно говорить что-то определенное. Туркменистан испытывает избыток газа, что сильно влияет на проекты и мы видим новости, что Россия с января 2019 г. планирует покупать газ, что положительно скажется на политическом климате в регионе. Белоруссия строит свою атомную станцию, модернизирует химические предприятия, НПЗ.

Марат Яруллин обозначил тенденции следующих 5 лет. Это тренд на север и северо-восток страны и развитие там крупных проектов. СМП даст возможность развиваться проектам как в нефтегазовой отрасли, в первую очередь проекту СПГ на Ямале, так и другим добывающим предприятиям — угольным и рудным, которые стремятся расширить свои возможности по добыче. Это развитие проектов по перегрузке СПГ в Мурманске и Петропавловске-Камчатском. На Дальнем Востоке строят много химических предприятий — Амурский ГПЗ и целый куст химических предприятий вокруг газопровода «Сила Сибири», которые сместят акценты на Дальний Восток.

В целом, проекты стали сложнее в инженерном отношении. Компании, управляющие проектами и бюджетами дают гарантию, что бюджет будет выполнен под ключ и в оговоренные сроки. Идет цифровая модернизация. Цифровые технологии позволяют строить модели в компьютере и с их помощью предотвращать ошибки в реальности. Вместе с тем мы испытываем ограниченный доступ к современной техники, связанный с санкциями и девальвацией рубля, что вкупе с ограничением доступа к финансовым ресурсам требует искать новые модели сотрудничества без инвестиций.

В ближайшие 5 лет нас будут сопровождать ряд серьезных рисков, а именно облеченные в санкции торговые войны между США и КНР, между США и Евросоюзом, а также поддерживаемые США и НАТО вооруженные конфликты на Ближнем Востоке, которые отодвигают связанные с этими регионами проекты. Плюс к этому страх европейских партнеров перед американскими санкциями и их пассивность или даже уход с нашего рынка. Климатические риски связаны с
ограничением работы зимников из-за потепления климата.

С интересным докладом выступил Вячеслав Фёдоров, руководитель направления «Транспортировка негабаритных грузов водными видами транспорта» АО «НИПИГАЗ». Он рассказал о реализации проекта строительства Амурского ГПЗ (газоперерабатывающего завода) ведущим российским ЕРС-подрядчиком ПО «НИПИГАЗ».

Объект — Амурский ГПЗ — строится в Свободненском районе Амурской области на реке Зее, притоке Амура. Завод станет одним из крупнейших в мире и самым большим в России производством по переработке газа. Площадь предприятия порядка 800 Га. Завод необходим для переработки — разделения и очистки — многокомпонентного газа, поступающего по газопроводу «Сила Сибири» с Якутского и Иркутского центров газодобычи, создаваемых ПАО «Газпром» в рамках реализации Восточной газовой программы. По замыслу производственная мощность завода достигнет 42 млрд м3 метана, а также 60 млн м3 гелия, 1 млн т пропана, 0,5 млн т бутана и 0,2 млн т пентан-гексановой фракции в год. Очищенный метан будут экспортировать в Китай.

Проект строительства стартовал в 2015 году. НИПИГАЗ оказывает полный комплекс услуг по сопровождению объекта: подготовка рабочей документации, поставка оборудования и материалов, выполнение строительно-монтажных работ, передача завода ООО «Газпром переработка Благовещенск» в состоянии механической готовности. По состоянию на сентябрь 2018 г. проект выполнен на 21%.

Строительство такого предприятия подразумевает поставку большого кол-ва технологического оборудования, в том числе тяжеловесов и негабаритов. В течение навигации 2018 г. на строительную площадку АГПЗ доставили 79 единиц крупногабаритных тяжеловесных грузов (КТГ) общим объемом 62000 фрахтовых тонн, из которых 27 единиц весом от 100 до 862 т каждая. Самая большая колонна — деметанизатор длиной 88 м при диаметре 8 м и массе 831 т. Вторая — колонна удаления азота массой 862 т. Ее погрузка на судно выполнялась тремя кранами.

Оборудование доставлялось морем, для чего были зафрахтованы 4 крановых
судна дедвейтом 12000 т — два из Европы из два из Южной Кореи, оборудованные 3 судовыми кранами— два по 700 т и один 350 т. Оборудование отгружалось из портов Бремен, Антверпен, Авилес и Масан. Для перевалки КТГ на баржи был выбран ближайший к Амуру морской порт Де-Кастри. Порт не позволяет принимать такие крупные суда и приняли решение перегружаться на рейде.

Первым прибыло судно с колонным оборудованием из Южной Кореи. Самую большую сложность представляла перегрузка деметанизатора — мало того, что на рейде, так тремя кранами одновременно, что требовало синхронных действий крановщиков.

От Ди-Кастри баржи следовали до причала АГПЗ на реке Зея. Маршрут протяженностью 2464 км преодолевали за 20-22 суток с учетом дозаправки в пути. В течение навигации 2018 г. выполнили 14 барже-рейсов с КТГ по маршруту Де-Кастри – причал АГПЗ. Наиболее сложный для прохождения барж участок — 212 км по реке Зее, характерной сильным течением, заиливанием, частым изменением уровня воды и изменчивым руслом. Двигаться можно только в светлое время в условиях хорошей видимости, а течение настолько сильное, что на подходе к Свободному скорость баржи достигала всего 3 узлов.

Подготовка к проекту потребовала дополнительных усилий из-за дефицита буксиров и барж с осадкой 1 м при загрузке до 1000 т. Потребовалась модернизация имевшегося флота и строительство новых 19 единиц: 4 буксиров класса река-море, 4 мелкосидящих речных буксиров для буксировки барж по реке Зея, 7 барж и 4 понтонов. Весь флот был построен, мобилизован и введен в эксплуатацию менее чем за 1 год.Также провели дноуглубительные работы на реке Зея, согласовали сброс воды Зейской ГРЭС для подъема уровня в период прохода дноуглубительной техники и барже-буксирных составов.

Для перевалки тяжеловесного и негабаритного оборудования с барж на 212 км р.Зея построили специализированный причал. На причале установлены гусеничные краны грузоподъемностью 1350 и 750 т. Причал соединен со строительной площадкой дорогой протяженностью 24 км. Доставленное на площадку оборудование сразу же поступало в монтаж.

В навигационное окно 2019 г. морским транспортом запланировано к доставке 108 единиц тяжеловесного и негабаритного оборудования общим объемом около 100 тысяч фрахтовых тонн. Будут задействованы 2 порта перевалки — Советская Гавань и Де-Кастри, которые ожидают 5 морских судов-хэвилифтеров дедвейтом 12-20 тысяч т. На причале АГПЗ ожидается 21 барже-буксирный состав.

О реализации проекта ВЭУ в Тикси рассказал Кирилл Сорокин, генеральный директор компании «СпецСтройМаш», которая выполнила полный комплекс работ — доставку, монтаж и запуск ветрогенераторов в эксплуатацию.

Речь идет о трех экспериментальных ВЭУ, разработанных и произведенных японской компанией Komaihaltec Inc. Высота башен – 41,5 м, диаметр лопастей – 33 м. Оборудование выполнено в арктическом исполнении и адаптировано к работе в тяжелых природно-климатических условиях Заполярья. Так, у «ветряков» укороченные до 16 м лопасти, генераторы рассчитаны на эксплуатацию при температуре до -50° С и штормовом ветре. Проектная мощность комплекса — 0,9 МВт. Общий вес «ветряков» составляет 238 т, вес специальной техники — 261 т.

Первая попытка поставить подобный комплекс арктического исполнения была предпринята еще в 2005 г. Однако в 2014 г. эти установки вышли из строя. В новом комплексе учтены ошибки прошлого. 7 ноября 2018 г. произведен торжественный пуск этого ветроэнергетического комплекса.

С точки зрения весов и габаритов проект не самый выдающийся. Вес каждой лопасти составлял порядка 5 т, длина 16 м, вес самого тяжелого места — гондолы — 18 т, высота подъема 55 м. Особенность проекта в том, что доставка и монтаж должны быть выполнены в течение короткой навигации и в том, что грузоподъемные механизмы и оборудование для монтажа нужно было везти с собой.

Проект делился на 3 основные части:

  1. Выгрузка компонентов в порту Владивосток, таможенные процедуры и доставка до Якутска автомобильным транспортом;
  2. Погрузка компонентов ВЭУ, а также монтажно-транспортного и грузоподъемносго оборудования на 2 судна в порту Якутска и доставка речным путем в порт Тикси;
  3. Выгрузка в порту Тикси, доставка к месту монтажа, сборка и монтаж.

Растаможивание выполнили в течение 3 дней по ставке 0% и НДС 0%. Доставка до Якутска выполнена на 18 автопоездах, протяженность маршрута 3100 км. До Тикси грузы — компоненты и краны — везли на 2 судах. Монтаж каждого ВЭУ составил 4 дня на заранее подготовленные фундаменты. Монтаж вели, когда не было ветра, Приходилось ждать по 3-4 дня. Проект был выполнен за 4 месяца и успели эвакуироваться до окончания навигации.

Население Тикси 1200 чел. Проект для поселка социально значим, так как мощность ветрокомплекса составляет 900 кВт, что позволяет экономить до 50 т дизтоплива в течение года. Если все пойдет успешно, то корпорация «РусГидро» планирует поставить подобные ВЭУ на протяжении всех северных границ РФ, снизив потребность в традиционных видах топлива.

Таким образом, в стране реализуют крупные проекты, отрасль перевозок КТГ развивается, набирается опыта. В заключение хотелось бы привести предложение Марата Яруллина больше общаться и делиться информацией, чтобы успешнее справиться со стоящими перед нами вызовами.

Более подробно с программой конференции вы можете ознакомится по запросу.


  International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»   International conference «HEAVY RUSSIA 2018»

Глобальный партнер

FESCO

Спонсор


BARRUS PROJECTS

Партнер

STALOGISTIC

Медиа Спонсоры

Rzd-Partner magazine
журнал «Основные средства»
World Freight Network
Global Project Logistics Network (GPLN)
CLC Projects
Project Cargo Weekly
Specialist Freight Networks
журнал  Транс-Logistics Казахстан
Logo CH


Программа конференции
«HEAVY RUSSIA 2018»

15 ноября

9.00-10.00 приветственный кофе и регистрация участников

Приветственное слово директора компании «HEAVY WORLD» Алексея Чаликова

I Сессия. Перспективы работы отрасли и знаковые проекты 2018 года

  • Доклад «FESCO»
  • Перспективы развития рынков проектных грузов в России и странах СНГ на 2019-2024 годы
  • Яруллин Марат, Директор департамента продаж и развития проектов
  • Доклад «НИПИГАЗ»
  • Реализация проекта строительства Амурского ГПЗ ведущим российским EPC-подрядчиком АО «НИПИГАЗ»
  • Федоров Вячеслав, руководитель направления «Транспортировка негабаритных грузов водными видами транспорта»
  • Доклад «СпецСтройМаш»
  • Проект доставки и монтажа элементов ВЭС в поселок Тикси (Якутия)
  • Сорокин Кирилл, генеральный директор
  • Доклад Faymonville
  • Беспроблемная перевозка проблемных грузов
  • Arnold Luxen, коммерческий директор
  • Фадеева Елена, генеральный директор Faymonville RUSS
  • Adrian Zingan, инженер
  • Доклад НМСК «Казмортрансфлот»
  • Перевозка проектных грузов на Каспии. Участие в проекте транспортировки модулей для проекта Tengizchevroil
  • Жайгалиев Бауыржан, старший специалист отдела маркетинга и контрактов

13.00-14.00 обед

II Сессия. Железнодорожные перевозки проектных грузов

  • Доклад «ЦЖТН»
  • Негабаритные и тяжеловесные железнодорожные перевозки. Что изменилось за 10 лет для заказчиков и экспедиторов?
  • Волков Павел, коммерческий директор
  • Доклад A.R.T. Business Group
  • Особенности железнодорожной доставки проектных грузов в страны Средней Азии из Китая
  • Людмила Мельникова, начальник отдела железнодорожных перевозок
  • Доклад ГК Питер-Транс
  • Отгрузки проектных грузов с использованием ЖД транспорта. Новые решения
  • Русаков Антон, директор
  • Доклад ARONAKS
  • Проекты по транспортировке негабаритных и тяжеловесных грузов по железной дороге Китай-Казахстан и Казахстан-Таджикистан
  • Иембергенов Канат, директор

15.00-15.30 кофе-брейк

III Сессия. Ключевые риски при перевозке проектных грузов

  • Доклад Страхового Брокера «Панди Транс»
  • Оценка и управление рисками при перевозке проектных грузов. Основные ошибки экспедиторов при подготовке проектов.
  • Шарова Оксана, заместитель генерального директора
  • Доклад «Руссюрвей»
  • Большая игра без правил
  • Шмелев Анатолий, заместитель директора – старший эксперт
  • Доклад «СИМЕС»
  • Перевозка проектных грузов под сюрвейерским контролем. Преимущества и недостатки
  • Николаичев Игорь, директор по экспертизе грузов

16.30-18.00 IV Сессия. Государственное регулирование отрасли

  • Доклад Ассоциации «Грузавтотранс»
  • Введение допуска на рынок автомобильных грузоперевозок как механизм регулирования отрасли
  • Матягин Владимир, Президент

В дискуссии примут участие:

  • Заместитель Председателя Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный

  • Член Комитета Госдумы по транспорту и строительству Старовойтов Александр

  • Президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Митягин

  • Заместитель руководителя Ространснадзора Ахохов Асланбек

  • Заместитель начальника отдела контроля международных автомобильных перевозок Управления государственного автомобильного и дорожного надзора Ространснадзора Степанова Юлия

18.00.-22.00 Ужин


16 ноября

09.30-10.30 приветственный кофе-брейк

I Сессия. Вопросы атомной энергетики

  • Доклад «Атомэнергопром»
  • Транспортное обеспечение международных проектов в горизонте 2025
  • Капорцев Борис, эксперт
  • Доклад Научно-исследовательского института (спасания и подводных технологий) ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия»
  • Возможность подъема затонувших подводных лодок в Арктическом бассейне
  • Агеев Антон, начальник отдела подъема затонувших объектов

11.30-12.00 Кофе брейк

II Сессия. Back in the USSR

  • Доклад БалтСервисТранс
  • Прошлое, настоящее и будущее негабаритных грузовых перевозок
  • Михайлова Милана, директор
  • Доклад ГК «Спецтяжавтотранс»
  • Компания-родоначальник отрасли перевозок негабаритных тяжеловесных грузов в СССР. Крупнейшие проекты 70-90 годов прошлого века
  • Тропин Сергей, генеральный директор, кандидат технических наук, зав. Кафедрой МГТУ им. Н.Э. Баумана.
  • Доклад Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)
  • Становление проектных перевозок в СССР: этапы развития и знаковые проекты
  • Троицкая Наталья, профессор

III Сессия. Транспортные коридоры и проекты в странах СНГ

  • Доклад Donau Star BG
  • Перевозка проектных грузов из Центральной Европы в Причерноморские страны через Дунай
  • Рубчев Веселин, генеральный менеджер
  • Доклад «Баррус. Проектная логистика»
  • Транспортировка завода аммиака. Проект Навои-Азот
  • Алексей Мамыкин, Начальник отдела развития нефтегазового сектора

15.00 – 19.00 прием «Бокал шампанского»


Участники

Государственные структуры, органы законодательной власти и общественные объединения

  • Ассоциация «Грузавтотранс»
  • Матягин Владимир, Президент
  • Крачун Владимир, представитель в Москве и Московской области
  • Государственная Дума РФ
  • Выборный Анатолий, заместитель Председателя Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции
  • Старовойтов Александр, член Комитета Госдумы по транспорту и строительству, Руководитель рабочей группы по защите интересов предпринимателей транспортной сферы Комитета ТПП РФ по безопасности предпринимательской деятельности
  • Ространснадзор
  • Ахохов Асланбек, заместитель руководителя
  • Степанова Юлия, заместитель начальника отдела контроля международных автомобильных перевозок Управления государственного автомобильного и дорожного надзора

Грузовладельцы

  • Daelim Industrial Co. (Южная Корея)
  • Won-Suk Choi, Logistics Manager
  • China Petroleum Engineering and Construction Corporation
  • Ларионов Владимир, специалист по логистике
  • ERIELL Group (Узбекистан)
  • Каюмов Султанбек, руководитель ЦЛ ДМТО
  • Маликов Хасан, менеджер по логистике
  • Атомстройэкспорт
  • Ларкин Роман, начальник управления логистики и экспортного контроля
  • Кеняйкин Николай, главный специалист
  • Атомэнергопром
  • Неклюдов Александр, директор проекта
  • Капорцев Борис, эксперт
  • Велесстрой
  • Салимов Владимир, начальник отдела транспортной логистики
  • Мизин Алексей, заместитель начальника отдела транспортной логистики
  • Газпромнефть-Снабжение
  • Чачин Алексей, руководитель направления по продажам и коммерческой аналитике
  • Газпром нефть
  • Скригонюк Денис, РН по транспортированию ДКП (БЛПС)
  • Москаленко Андрей, РН по складированию и таможенному оформлению ДКП (БЛПС)
  • Хрипунов Евгений, РН по логистике ДКП (БЛПС)
  • Газпромнефть МНПЗ
  • Ашихмин Сергей, главный специалист по транспортированию
  • Газпромнефть-ОНПЗ
  • Шуть Полина, ведуший специалист по транспортированию
  • ДжиИ Рус
  • Логунов Дмитрий, руководитель отдела логистики
  • Бизин Сергей, ведущий специалист по логистике
  • Арутюнян Рем, ведущий специалист по логистике
  • Ижорские заводы
  • Летяев Александр, заместитель начальника управления по проектным перевозкам
  • КЛААС Восток
  • Думчева Татьяна, заместитель начальника отдела логистики и внутренней службы
  • Родионова Елена, специалист отдела логистики и внутренней службы
  • НИПИГАЗ
  • Федоров Вячеслав, руководитель направления «Транспортировка негабаритных грузов водными видами транспорта»
  • Мищенко Виктория, главный эксперт по логистике
  • Ведь Сергей, менеджер по логистике
  • Подлужный Антон, главный эксперт по логистике
  • Овчаров Роман, эксперт по логистике
  • Нижнекамскнефтехим
  • Снопков Андрей, начальник отдела логистики
  • ОМЗ-Дэлим
  • Самарин Кирилл, заместитель руководителя проекта по закупкам и логистике
  • Чуднов Александр, специалист по логистике и таможенному оформлению
  • РусГазШельф
  • Пашовкин Евгений, начальник отдела логистики
  • РУСАЛ
  • Авдюнин Вячеслав, руководитель направления «Логистика»
  • Симонова Людмила, менеджер направления «Логистика»
  • Силовые машины
  • Хританков Павел, директор по логистике
  • Захаркин Сергей, начальник отдела транспортной логистики
  • Сименс Трансформаторы
  • Петров Владислав, руководитель отдела логистики
  • Ковалев Филипп, специалист по логистике
  • Текнимонт Руссия
  • Искакова Гульзат, координатор отдела транспортировки и таможенного оформления
  • Нагорная Елена, специалист по логистике
  • Фортум
  • Сорокина Светлана, менеджер по логистике и таможенному оформлению

Транспортно-экспедиторские компании

  • Ahlers
  • Воробьев Виталий, Руководитель проектной группы
  • Билько Михаил, менеджер проектов
  • ATA FREIGHT RUS
  • Чернов Алексей, генеральный директор
  • Жеглов Артем, руководитель операционного отдела
  • Aronaks LS (Казахстан)
  • Иембергенов Канат, директор
  • APRILE SPA (Италия)
  • Vasilenkava Anastasiya, Pricing and Bid
  • Bertling Logistics
  • Кириллов Михаил, генеральный директор
  • Кубышев Владимир, руководитель проектов
  • CF&S Estonia
  • Поляков Илья, руководитель отдела железнодорожных перевозок
  • CJ ICM Tashkent (Узбекистан)
  • Мамаджанов Джахангир, директор
  • Старовойтова Мария, менеджер по продажам
  • EUROTRANSIT (Казахстан)
  • Мельников Константин, директор
  • EurAsiaTransit (Казахстан)
  • Абибулла Олжас, руководитель проекта
  • FESCO /Дирекция по проектной логистике/
  • Яруллин Марат, Начальник Управления продаж
  • Канатаев Денис, Директор по проектной логистике
  • Шмелев Александр, Руководитель департамента проектных перевозок
  • Садчикова Светлана, Начальник отдела проектных перевозок
  • Рейтер Михаил, Директор по продажам проектных перевозок в Европе
  • GEFCO
  • Епифанова Лилия, директор департамента комплексной логистики и индустриальных проектов
  • Закирова Наталия, руководитель отдела продаж
  • GRS Marine (Эстония)
  • Жук Андрей, директор
  • Вилянский Павел, фрахтовый департамент
  • K-TRANSGROUP (Казахстан)
  • Атайбеков Самат, директор
  • LION Projects GmbH (Германия)
  • Marek Uhrina, Managing director
  • Patryk Schulze, Head of projects department
  • LS Cargo Logistics (Финляндия)
  • Nasonov Dmitry, Director, Sales and Operations Russia
  • Harri Autio,Director Operations
  • Logis Group
  • Вишенский Кирилл, управляющий директор
  • Qarsan (Казахстан)
  • Пучков Андрей, координатор проектов
  • Pfaff Logistik (Германия)
  • Kienle Peter, managing director
  • Glevkijs Deniss, руководитель отдела мультимодальных перевозок
  • R GROUP (Беларусь)
  • Машканцев Александр, коммерческий директор
  • Козлова Наталья, специалист по работе с клиентами
  • SC STEPCARGO GRUP (Румыния)
  • Hristofor Victor, Direktor
  • Silvasti Heavy Oy (Финляндия)
  • Hannu Vuorinen, Vice President, Heavy Segment
  • Либерман Елена, менеджер проектов
  • Univrsal Transport
  • Ибрагимов Эльдар, директор по развитию
  • Автоспецтяж Плюс
  • Третьяков Максим. коммерческий директор
  • Матросов Павел, руководитель отдела проектных перевозок
  • АЛЕ Хевилифт
  • Мирзаханян Лерник, директор по продажам
  • А.Р.Т. Логистикс (Казахстан)
  • Федорова Екатерина, менеджер по проектам СНГ и Средняя Азия
  • Мельникова Людмила, начальник отдела железнодорожных перевозок
  • АТР
  • Асеев Олег, исполнительный директор
  • АЕТ Транс
  • Торгашов Александр, генеральный директор
  • АПРОДЖЕКТС РУС
  • Греков Алексей, директор
  • Асстра Трейд Сервисес
  • Лоховинин Егор, начальник отдела транспортно-экспедиторских услуг
  • БалтСервисТранс
  • Михайлова Милана, генеральный директор
  • Берлин Лия, специалист отдела логистики
  • Баррус. Проектная Логистика
  • Мамыкин Алексей, начальник отдела развития нефтегазового сектора
  • Дегилевич Джамиля, коммерческий директор по возобновляемым источникам энергии Россия и СНГ
  • БелАМРО (Беларусь)
  • Матвеюк Юрий, заместитель генерального директора
  • БелДорТяжТранс (Беларусь)
  • Приставка Валерий, генеральный директор
  • Бенчмарк–Трейдинг
  • Егупов Евгений, Генеральный директор
  • Халилов Назим, Коммерческий директор
  • Ивлев Владимир, Начальник отдела негабаритных перевозок
  • Бенчмарк-лоджистикс
  • Пешков Павел
  • Бенчмарк-Транспорт
  • Чегодаев Алексей, Учредитель компании
  • Чегодаев Илья, специалист по маркетингу
  • BUKHARA LOGISTIC (Узбекистан)
  • Асадов Сергей, генеральный директор
  • Волгаинтранс
  • Щепков Эдуард, технический директор
  • Волго-Балтик Логистик
  • Гольдин Евгений, Генеральный директор
  • Зубаков Виталий, заместитель генерального директора
  • Чернов Александр, технический директор
  • ВЭЙ-ГРУПП.РФ
  • Скомаровский Дмитрий, директор департамента регионального развития
  • Моргунов Дмитрий, ведущий специалист схемных и негабаритных перевозок
  • Чибисов Сергей, специалист схемных и негабаритных перевозок
  • Газпромтранс
  • Корабельников Игорь, главный специалист
  • ГК «Спецтяжавтотранс»
  • Тропин Сергей, генеральный директор
  • ГК «КИН-МАРК»
  • Линдстрем Алексей, руководитель проектного отдела
  • Коваленко Денис, директор по продажам
  • Галкин Дмитрий, заместитель руководителя проектного отдела
  • ГЛ «Питер-Транс»
  • Русаков Антон, директор
  • ГК «МДС»
  • Сосновских Дмитрий, заместитель директора по развитию
  • Дженти Москва
  • Зайцев Алексей, директор региона СНГ
  • Роткавич Александра, проект-менеджер
  • Ксения Гарник, проектный менеджер
  • Европа Трал
  • Лягуша Владимир, генеральный директор
  • Евросиб СПб-ТС
  • Ларионов Федор, заместитель генерального директора по коммерческой деятельности
  • Инфотек Балтика
  • Дерябина Ирина, заместитель директора-координатор проектов
  • Алтухов Юрий, старший координатор проектного отдела
  • Чубаров Родион, руководитель индустриальных проектов
  • КАНТ
  • Воронов Роман, директор
  • Кин-Марк-Логистик
  • Шафаростов Алексей, генеральный директор
  • Иващенко Сергей, менеджер проектов
  • Кистоун Лоджистикс
  • Лошкарёв Дмитрий, Менеджер по проектам
  • Иванов Максим, Менеджер по проектам
  • Компания «СибТрансСервис»
  • Демидов Сергей, генеральный директор
  • КонТраст плюс
  • Сержантов Александр, зам. генерального директора
  • КТ «Восток»
  • Носов Алексей, директор
  • Зигангиров Рашид, управляющий
  • Кюне+Нагель
  • Разумный Александр, менеджер по развитию бизнеса и разработке проектных решений
  • Денис Чернов, старший менеджер по индустриальным и нефтегазовым проектам
  • Логберг-Транс
  • Немишев Ринат, управляющий директор
  • Тищенко Марина, начальник отдела автоперевозок
  • Магеллан
  • Хубларян Аркадий, генеральный директор
  • Лизюра Дарья, директор
  • МагелланТранс
  • Соболев Георгий, генеральный директор
  • Маммут Рус
  • Готальский Александр, коммерческий менеджер
  • МБМ-Транс
  • Мочалюк Юрий, генеральный директор
  • Мочалюк Павел, заместитель генерального директора
  • М-ГРУПП
  • Егиазарян Сергей, Генеральный директор
  • Ераносян Анна, Исполнительный директор
  • Соломатов Евгений, Начальник отдела крупногабаритных перевозок
  • Хачатрян Эрик, Начальник транспортного отдела
  • МОРТРАНС
  • Прокошев Олег, Зам. директора – Руководитель транспортных проектов
  • Модуль
  • Родыгин Владимир, главный технолог
  • Смирнов Максим, руководитель направления негабаритных и проектных перевозок
  • Кудрявцев Павел, специалист отдела продаж
  • Мэйнстрим Логистик
  • Кузнецов Артём, директор
  • Мэйнстрим Логистик Новосибирск
  • Четвериков Олег, исполнительный директор
  • Навиния РУС
  • Юлдашев Рустам, генеральный директор
  • Урван Олег, руководитель Проектного отдела
  • Негабаритика
  • Палиенко Дмитрий, генеральный директор
  • Бородин Вячеслав, заместитель Генерального директора
  • Калашников Сергей, руководитель отдела логистики
  • Негабарит-Юг
  • Усенко Алексей, директор
  • Кондаков Роман, менеджер
  • НС Транс
  • Подлужный Иван, Руководитель проектного отдела
  • Новороссийский припортовый терминал
  • Бокатый Валентин, генеральный директор
  • Оборонлогистика
  • Филатов Антон, генеральный директор
  • Благов Александр, советник генерального директора
  • Бобрышев Александр, заместитель генерального директора
  • ОборонАвиаХран
  • Белолипецкая Мария, заместитель директора
  • Питер-Транс
  • Русаков Антон, генеральный директор
  • Полар Транс
  • Литвин Павел, директор по фрахтованию
  • ПМТ-Логистика
  • Сергеев Алексей, директор по логистике
  • Кулашко Максим, руководитель проектов
  • Порт Усть-Луга транспортная компания
  • Мечев Денис, коммерческий директор
  • ПортТрансСервис
  • Селянин Андрей, генеральный директор
  • Лыкасова Екатерина, фрахтовый и проектный менеджер
  • Профиль-Евро
  • Иванов Антон, старший менеджер департамента транспортной логистики
  • Пфафф Логистик РУС
  • Минкова Ксения, генеральный директор
  • Сиротенко Оксана, заместитель генерального директора
  • Ривест-Транс-Сервис
  • Бодерсков Игорь, генеральный директор
  • Гавриленко Марина, заместитель генерального директора
  • Сапожникова Анастасия
  • РОКОТТ Транс
  • Федоров Алексей, менеджер по развитию перевозки грузов
  • РКП-Транс
  • Корнеев Кирилл, генеральный директор
  • Никонов Вадим, руководитель отдела логистики
  • РТЛ
  • Решетков Михаил, генеральный директор
  • Репкин Антон, исполнительный директор
  • Сараев Денис, зам. директора по оперативной работе
  • Столярчук Андрей, директор «РТЛ Украина»
  • САРЕНС РАША
  • Попов Роман, коммерческий директор
  • СВ-ТРАНСЭКСПО
  • Комаров Денис, заместитель генерального директора
  • Силач-ТрансБалтик ЛК
  • Гефель Денис, генеральный директор
  • СЛАВАВТО
  • Бурда Оксана, экспедитор
  • Строительные машины
  • Денисов Дмитрий, директор
  • Шмойлов Александр, директор по логистике
  • Спутник СПб
  • Копчушкин Дмитрий, генеральный директор
  • Азизбаев Али, руководитель отдела водных перевозок
  • СпецСтройМаш
  • Сорокин Кирилл, генеральный директор
  • Специальный транспорт и инжиниринг
  • Базарский Юрий, начальник отдела тяжелого транспорта
  • СпецТрансСервис
  • Пасыев Динар, Директор
  • Салахов Руслан, Заместитель директора
  • Совфрахт
  • Карен Степаньян, первый заместитель генерального директора по морским перевозкам
  • Иван Окороков, Директор дирекции морских перевозок
  • Апреленко Андрей, заместитель генерального директора
  • Сидненко Максим, заместитель директора Дирекции
  • СП Транзит (Беларусь)
  • Степушина Татьяна, начальник отдела проектных грузов
  • Омельянчук Сергей, начальник отдела по организации перевозок
  • СпецТрансМобил
  • Арутюнян Вачаган, генеральный директор
  • Григорян Григори
  • СТА Логистик
  • Журик-Чащина Сюзанна Леонидовна Директор по развитию
  • Журик Андрей Александрович Руководитель Департамента проектных перевозок
  • Янчик Алексей, менеджер по развитию Департамент Проектных Перевозок
  • ТЕТРО ЭКС
  • Осиновский Дмитрий, генеральный директор
  • ТехноСервис
  • Гусев Павел, директор
  • ТИС Групп
  • Филатов Андрей, заместитель генерального директора по проектным перевозкам
  • ТМБСЛ
  • Белащенко Надежда, заместитель директора
  • ТРАК-СЕРВИС
  • Корниенко Валерий, директор
  • ТРАНЗИТ
  • Петрухин Вячеслав, генеральный директор
  • Севрюков Вадим, директор по развитию
  • Транзит-М
  • Москвин Сергей, исполнительный директор
  • ТРАНСКОНСАЛТ БРЕСТ (Беларусь)
  • Кочурко Юрий, начальник отдела по логистике импорта
  • ТРАНСИ
  • Зарянов Игорь, заместитель генерального директора
  • Транспортная компания «Резонанс» (Беларусь)
  • Волков Павел, специалист по организации международных грузоперевозок
  • Фремий Алина, специалист по организации международных грузоперевозок
  • Трансэйф Лоджистикс
  • Вераксич Денис, генеральный директор
  • ТЭК НеваСпецТяж
  • Чумак Александр, генеральный директор
  • Туркмен Ак Ёл (Туркменистан)
  • Монстаков Виталий, начальник отдела по работе с таможней
  • Жамкочян Арсена, коммерческий Менеджер
  • Тахиев Владимир, менеджер по Развитию Бизнеса
  • Универсальный Экспедитор
  • Черных Алексей, директор Санкт-Петербургского филиала
  • Романов Евгений, начальник отдела проектных перевозок
  • Фирма «Пик-ТРАНСПОРТ»
  • Стоянчук Юрий, заместитель генерального директора
  • Воронцов Константин, директор
  • Фирма «СОПиГ»
  • Ахметов Ильдар, директор
  • Воронин Александр, инженер-проектировщик
  • Фортуна Транс-Экспедитор
  • Лаптев Алексей, генеральный директор
  • Дресвянников Виталий, финансовый директор
  • Центр железнодорожных перевозок «Негабарит»
  • Комиссаров Александр, генеральный директор
  • Волков Павел, коммерческий директор
  • Романов Евгений, начальник отдела проектных перевозок
  • Эклиптика
  • Иванова Виктория, генеральный директор
  • Юк Улаг Меркези (Туркменистан)
  • Дурдымурадов Юсуп, Представитель компании в РФ
  • ЮТЭК
  • Папаянаки Владимир, генеральный директор

ЖД-операторы

  • РЖД Логистика
  • Винокурова Наталия, заместитель директора по продажам
  • Ермаков Алексей, начальник отдела перевозок негабаритных грузов
  • РЖД – Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом
  • Зыбкин Андрей, заместитель начальника по коммерческим вопросам
  • Никифоров Александр, главный инженер

Авиакомпании, авиаброкеры и аэропорты

  • Air Charter Service
  • Дмитрий Никулин, директор департамента грузовых рейсов
  • Volga-Dnepr Airlines
  • Бойкова Елена, специалист по внешним коммуникациям
  • Ленивин Сергей, ведущий специалист по продажам
  • Авиакомпания ЭйрБриджКарго
  • Дробышева Александра, ведущий менеджер по экспортным продажам
  • Шереметьево «Москва Карго»
  • Конкина Елена, коммерческий директор

Судоходные компании, брокеры и контейнерные линии

  • Briese Chartering GmbH & KG (Германия)
  • lazareva Ilona, general manager
  • Neiland Pavel, chartering manager
  • BigLift Shipping B.V. (Нидерланды)
  • Lensink- Aveeva Danara, Commercial manager
  • CMA CGM RUS
  • Соколов Александр, менеджер по продажам
  • Donau Star BG (Болгария)
  • Rubcev Veselin, CEO
  • DS-Multibulk GmbH (Германия)
  • Мишкин Николай, фрахтовый менеджер
  • HANSA HEAVY LIFT GmbH (Германия)
  • Фальдин Глеб, коммерческий менеджер
  • Мосолов Руслан, коммерческий менеджер
  • Ingria Shipping Ltd
  • Верховецкий Илья, начальник фрахтового отдела
  • Остапарченко Евгений, фрахтовый менеджер
  • Martrade Chartering & Logistic GmbH
  • Васильева Анастасия, менеджер фрахтово-логистического отдела
  • RiverSea Management Co.
  • Конышева Анна, менеджер
  • Янишевский Борис, менеджер
  • Spliethoff
  • Luc Bakker, Project department
  • Spliethoff Russia
  • Julia Radkevich, Commercial Representative
  • SEA WOLF MARINE GROUP (США)
  • William Wittich, Principal
  • Meleshchenko Olga, Representative
  • Sarjak Container Lines Pvt. Ltd
  • Гордеев Юрий, представитель владельца линии, директор по развитию бизнеса в России/СНГ, Балтика, Черное море
  • Shipmar Co.
  • Батин Андрей, директор
  • Silverknot Shipping
  • Кондратьев Юрий, фрахтовый брокер
  • ZEAMARINE (Intermarine Denmark ApS)
  • Kudryashov Oleg, Port Captain
  • Plotnikov Kirill, Project Manager/Senior Portcaptain
  • Unishipping International (Болгария)
  • George Belev, CEO
  • Глогос проект
  • 2 делегата
  • Доквайз
  • Ampe Dominiek, Executive Director, Offshore Energy Division Russia
  • НМСК «Казмортрансфлот» (Казахстан)
  • Жайгалиев Бауыржан, старший специалист Департамента Маркетинга и Контрактов
  • МТ-Групп
  • Филиппов Филипп, директор по эксплуатации флота
  • Каленчиц Дмитрий, директор по инвестиционной и финансовой работе
  • BBC Chartering GmbH
  • Тимофеев Сергей, глава представительства в Санкт-Петербурге
  • Атлантик Ро-Ро Кэрриерс, Инк.
  • Симонов Владимир, глава представительства
  • Северо-Западное Пароходство
  • Алёшкин Игорь, заместитель коммерческого директора
  • Левитский Сергей, ведущий специалист по фрахтовой деятельности
  • Судоходная Компания «Арк»
  • Сочин Александр, коммерческий директор
  • Судоходная компания «Морвенна»
  • Баранов Александр, коммерческий директор
  • Хендэ Мерчант Марин (СНГ)
  • Стальмакова Екатерина, генеральный директор

Порты и терминалы

  • Pladiski Sadamate AS (Эстония)
  • Арно Игорь, коммерческий директор
  • Поволжская стивидорная компания
  • Жданов Денис, заместитель директора
  • Порт Бронка
  • Русских Мирослав, начальник отдела продаж и маркетинга
  • Ларин Сергей, главный специалист отдела продаж и маркетинга
  • Порт Гамбург Маркетинг е.В.
  • Капкаева Наталия, руководитель представительства
  • Терминал Святого Петра
  • Астапов Сергей, руководитель отдела логистики
  • Лободинский Станислав, ведущий специалист

Сопровождение негабаритных грузов

  • Runa Gold (Латвия)
  • Трубанова Инеса, директор
  • Трубанов Игорь, менеджер
  • Эскорт
  • Медведев Андрей, Директор

Крановые компании и такелаж

  • 100 ТОНН СЕРВИС
  • Гааб Александр, коммерческий директор
  • Автокран Аренда К (PEKKANISKA)
  • Кузнецов Александр, заместитель генерального директора
  • Компания Еврокран
  • Балицкий Григорий, управляющий
  • Такелажно-монтажная компания «Тяни-толкай»
  • Коноплев Александр, руководитель

Страховые компании, брокеры и сюрвей

  • Ингосстрах
  • Ерофеев Андрей, начальник управления страхования грузов
  • Голубев Роман, заместитель начальника управления страхования грузов
  • Тирон Константин, заместитель начальника отдела развития продаж управления страхования грузов
  • Корабли и Люди
  • Ильенко Георгий, старший эксперт
  • Морское Грузовое Бюро
  • Юферов Владимир, заместитель директора по генеральным грузам
  • Руссюрвей
  • Шмелев Анатолий, Заместитель директора – Старший эксперт
  • СИМЕС
  • Балабанов Сергей, управляющий
  • Николаичев Игорь, директор по экспертизе грузов
  • Северное Морское Бюро
  • Волуйский Вячеслав, генеральный директор
  • СК «Росгосстрах»
  • Сергеева Наталья, заместитель руководителя Департамента транспортного страхования
  • Буданцев Дмитрий, начальник Отдела страхования транспортных операторов
  • Страховой брокер «Панди Транс»
  • Шарова Оксана, заместитель генерального директора

Таможенные брокеры

  • АГЕНТ АРСЕНАЛ
  • Славина Яна, менеджер ВЭД

Производители техники и оборудования

  • Faymonville Distribution AG (Люксембург)
  • Arnold Luxen, коммерческий директор
  • Малютина Елена, менеджер по работе с клиентами
  • Adrian Zingan, инженер
  • Faymonville RUSS
  • Фадеева Елена, генеральный директор
  • Goldhofer Aktiengesellschaft (Германия)
  • Loechle Raimund, Area Sales Manager
  • Демин Евгений, региональный менеджер по продажам
  • Никитин Денис, региональный менеджер по продажам
  • Damen Shipyards (Нидерланды)
  • Tijssen Marc, Sales Manager
  • Богданов Роман, представитель Damen Shipyards в РФ
  • Nooteboom Trailers B.V. (Нидерланды)
  • Gommers Olesya, Export sales manager
  • TII Group
  • Радке Альбин, Глава Представительства в России и странах СНГ
  • ОСНОВА
  • Крупин Илья, директор представительства COMETTO SPА в РФ
  • СТС
  • Барышов Денис, генеральный директор
  • Петров Игорь, финансовый директор
  • Тверьстроймаш
  • Боченков Сергей, генеральный директор
  • Хозяйкин Михаил

НИИ, ВУЗы и инжиниринговые компании

  • Научно-исследовательскогий институт (спасания и подводных технологий) ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия»
  • Агеев Антон, начальник отдела подъема затонувших объектов
  • TransEngineering Company
  • Карпович Олег, генеральный директор

СМИ

  • Альта-Софт
  • Чиндин Игорь, менеджер по развитию
  • Журнал «Основные Средства»
  • Малютин Леонид, корреспондент журнала
  • Солдатова Мария, менеджер проекта
  • Журнал «РЖД-Партнер»
  • Перепелица Оксана, корреспондент
  • Издательский дом «ГУДОК»
  • Ермакова Ксения, корреспондент отдела экономики и бизнеса

Место проведения

Москва конгресс-центр “инфопространство”

119034, г. Москва, 1-й Зачатьевский переулок, дом 4
м. Кропоткинская, м. Парк Культуры, микрорайон Остоженка
Исторический центр Москвы, 1 км. от Кремля, 300 метров от Храма Христа Спасителя, 50 метров от Пречистенской набережной.



«Самсон» Петергофа и его легендарное путешествие
5 (100%) 7 votes

Центральная скульптура в Большом каскаде Петергофского дворца – Самсон, разорвавшая челюсти льва, – была возвращена на его стенд в Нижние сады в середине апреля после трех месяцев отсутствия. В декабре прошлого года скульптура была снята с его стенда впервые с 1947 года и отправлена на ремонт. Самсон совершил торжественную «прогулку» в Петергоф по всему городу с Васильевского острова, где в реставрационных мастерских он провел двойное покрытие золотым листом. Для восстановления скульптуры было израсходовано более 780 граммов золотого листа. По подсчетам, золотая пластинка останется на 12-15 лет. Читать далее “«Самсон» Петергофа и его легендарное путешествие”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Успешные проекты по тяжелому подъему в мире
5 (100%) 9 votes

Мы подготовили краткий обзор нескольких успешных проектов в тяжелых лифтах. Каждый из них требует высоких технических навыков и индивидуального подхода к успеху в самых сложных запросах. Читать далее “Успешные проекты по тяжелому подъему в мире”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Охота на ветер
4 (80%) 16 votes

Проект мощностью 200 мегаватт в ветряной ферме находится на стадии разработки в Кольском районе Мурманской области в течение примерно десятилетия. И после многих лет его строительства его строительство, наконец, началось в 2015 году. Голландский Windlife Renewables вместе с WSB Neue Energien GmbH, Германия, инициировали проект, стоимость которого составляет около 280 миллионов евро. «В экстремальных погодных условиях мы намерены построить 100 ветрогенераторов, скомпоновать до ГЭС и балансировать высоковольтную электрическую магистраль Мурманской области, что обеспечит гарантированную стабильность поставок электроэнергии», – говорится в пресс-релизе компании. Читать далее “Охота на ветер”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Приключения испанцев в России
5 (100%) 15 votes

В начале 2014 года Beluga Projects Logistic выиграла тендер на поставку двух коксовых барабанов (42,10 х 8,33 х 7,86 м, 465,7 тонны) из Хихона (Испания) на территории Антипинского нефтеперерабатывающего завода , Тюмень (Россия). В рамках этого проекта были реализованы выдающиеся инновации как в контексте логистики, так и в соответствующих технических решениях. При работе по транспортному маршруту Компании приходилось учитывать множество факторов, таких как: возможная неготовность груза и строгий срок отгрузки по Северному морскому пути и по мелководьям в конце поставки (реки Тобол и Tura). Поэтому для обеспечения безопасной перевозки коксовых барабанов из Хихона в Тюмень были приняты специальные меры и реализованы оригинальные инженерные решения. Читать далее “Приключения испанцев в России”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Как перенести фабрику?
4 (80%) 20 votes

В августе 2013 года специалисты «Инстар логистики» приступили к усложненной операции по транспортировке гидрокрекинга и гидрообработки из Канады на Ангарский НПЗ в Иркутской области. Для выполнения операции потребовалось почти полтора года.

Необходимо было демонтировать подразделения на действующем нефтеперерабатывающем заводе Shell недалеко от Монреаля и отправить их в Россию. Фактически весь завод с общим весом 8000 тонн пришлось переместить. Половина этого веса составляла негабаритные предметы (более 150) общим объемом 17 000 кубических метров. 430-тонная колонна была самой тяжелой единицей. Изделие не было в 216 контейнерах. Читать далее “Как перенести фабрику?”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Не удалось взглянуть перед прыжком
5 (100%) 19 votes

Не секрет, что любая логистическая компания должна тщательно работать по маршруту, прежде чем согласиться на перевозку очень тяжелой и дорогой нагрузки, особенно в неизвестной стране. Но есть исключения, когда компания приступает к выполнению контракта четко, без должной оценки маршрутных препятствий. Наша история расскажет о том, к чему это может привести.

Несколько лет назад потребовалось доставить оборудование на Cреднеуральскую ГРЭС, расположенную в отдаленной части России недалеко от крупного промышленного города Екатеринбурга. Испанская инжиниринговая компания Iberdrola заказала перевозку лота (турбина General Electric весом 302 тонны и генератор весом 238 тонн). Предметы должны были быть доставлены из Франции на строительную площадку Среднеуральской ГРЭС. Читать далее “Не удалось взглянуть перед прыжком”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Консорциум как конкурентное преимущество
5 (100%) 4 votes

Политика Российской Федерации, направленная на наращивание промышленного потенциала за последние 10 лет, способствовала развитию большого количества новых инвестиционных проектов в различных сегментах промышленности. Метод EPC (М) все чаще используется для реализации инвестиционных проектов. Это позволяет возложить большую ответственность за соблюдение запланированных дат и окончательную стоимость ввода на одного подрядчика. Кроме того, в ходе выполнения контракта EPC (M) соблюдение сроков и затрат, а также управление рисками становятся основными задачами всех участников проекта (Заказчик, Генеральный подрядчик, проектные и инжиниринговые компании, поставщики и производители оборудования и т. д.). Читать далее “Консорциум как конкурентное преимущество”

Опубликовано в рубрике russia-ru
Режим самоподготовки
5 (100%) 9 votes

В рамках модернизации Сызранского нефтеперерабатывающего завода (Роснефть) была внедрена новейшая технология такелажа и подъема сверхтяжелого оборудования OOG. 600-тонные реакторы были подняты и установлены в постоянное положение группой «СпецТяжАвтоТранс» с использованием системы B-SET (башня саморемонта). Читать далее “Режим самоподготовки”

Опубликовано в рубрике russia-ru