English version

Международная конференция

Приглашаем принять участие в конференции HEAVY AFRICA, 21 февраля 2019 года, Каир, Египет, отель Sofitel Cairo Nile El Gezirah. Конференция посвящена вопросам перевозки и монтажа тяжеловесных и крупногабаритных грузов в страны Африки.

В 2017 году в странах Африки к югу от Сахары впервые за пять лет отмечено восстановление темпов роста экономики до среднего уровня — 2,6% (годом ранее этот показатель составлял 1,4%). В 2018 году экономисты Международного валютного фонда (МВФ прогнозируют увеличение темпов роста ВВП африканских стран до 3,4%. В лидерах — Эфиопия (8,5% ВВП), Сенегал (6,5%), Гвинея (6,7%) и Гана (5,9%).

Существенный прироста ВВП обеспечивается за счёт восстановления нефтяного и сельскохозяйственного производства в Нигерии (в прошлом году рост ВВП был отрицательным, -1,5%), а также ослабления напряжённости в дельте реки Нигер. Свою лепту в восстановление экономики внесли Ангола и ЮАР за счёт добычи нефти и полезных ископаемых (в 2016 году в экономиках этих стран наблюдалась стагнация). На улучшении экономической ситуации в регионе также сказалось прекращение засухи в восточной и южной частях континента.

Сейчас тройку крупнейших африканских экономик составляют Нигерия (27-я страна мира по объему ВВП), Египет (32-е место) и ЮАР (39-е). Аналитики PwC предсказывает этим странам довольно высокие темпы роста ВВП в будущем: Египту — 6,6% в год, Нигерии — 6,2%, ЮАР — 5,8%. В результате к 2050 г. Нигерия поднимется на 15-е место, Египет — на 18-е, ЮАР — на 30-е.

При этом уже сейчас многие из африканских стран достигли годового экономического роста в 5%. Регион интересен, прежде всего, с точки зрения богатых природных ресурсов. Рост добычи полезных ископаемых и увеличение затрат на инфраструктурные проекты, повысит спрос на услуги логистики в этом регионе мира.

На конференции HEAVY AFRICA мы обсудим возможности и риски для индустрии транспортировки проектных грузов. Среди тем конференции:

  • портовые мощности стран региона и их эффективность;
  • состояние автодорожной инфраструктуры;
  • оценка рисков, включая проблемы пиратства в прибрежных водах;
  • особенности таможенного законодательства;

Приглашаем принять участие в обсуждении данных тем, а также поделиться опытом доставки проектах грузов в страны Африки.