Каждый из нас сталкивается с ветром

Каждый из нас сталкивается с ветром
Rate this post


В Европе, и не только там, энергия ветра является одним из ключевых факторов, влияющих на развитие рынка негабаритных грузов. Растущие государственные и частные инвестиции в этот сектор подрывают сегмент логистики, и во многом благодаря этому он не стагнирует и не развивается успешно.

Но как насчет нас? Относительно низкие цены на газ, безразличие населения и отношение государства к экологическим аспектам, связанное с дьяволом, не позволяют России достичь даже среднего уровня производительности ветроэнергетики в Европе. Все существующие проекты в этой области могут учитываться с одной стороны.

Это особенно видно тем, кто посещает Германию или, например, Данию, где ветряные электростанции стали неотъемлемой частью ландшафта. И причина заключается не только в «одержимости» европейцев экологией и обоснованным недоверием к «Газпрому». Простая экономика подталкивает европейцев к разработке «зеленых» технологий. В США, например, себестоимость энергии ветра составляет 3,6 цента / кВтч при скорости ветра 8,08 м / сек. Для справки, себестоимость электроэнергии, производимой на угольных электростанциях США, составляет 4,5-6 центов / кВтч. Средняя стоимость электроэнергии в Китае составляет 4 цента / кВтч.

Другой пример. По прогнозам немецкого Commerzbank, несмотря на последствия глобального финансового и экономического спада, рост ветроэнергетики в 2011 году составит не менее 10%. Очевидно, что такой рост связан с такими секторами, как логистика.

Образцом является одна из последних новостей по этому вопросу. Летом правительство Франции объявило о приглашении на строительство пяти ветряных электростанций стоимостью около 10 млрд. Евро. На северном и восточном побережье Франции планируется построить 1200 ветрогенераторов общей мощностью 3 ГВт, что обеспечит 3,5% от общего производства электроэнергии в этой стране. Строительство начнется в 2015 году и будет продолжаться пять лет до 2020 года.

Об этом можно только мечтать в России. Наши соседи, разрабатывающие ветроэнергетику, — это совсем другая история. В Китае закон о возобновляемых источниках энергии действует с 2006 года. Ожидается, что к 2020 году мощность ветроэнергетики достигнет 80-100 ГВт. Все ясно — это Китай. Но Азербайджан также строит ветряные электростанции (кстати, оборудование для этой страны было доставлено Северо-Западным пароходством), Беларусь. Еще один пример: Турция в настоящее время занимает первое место в мире по темпам развития ветроэнергетики, и только 15% потенциала, используемого в этой сфере. Но самым интересным примером является еще один наш сосед — Украина. Ключевым событием для ветроэнергетики Украины за прошедший год стал запуск первой очереди Новоазовского ветропарка на побережье Азовского моря в июле 2011 года.

Годом ранее, в июле 2010 года, в Краматорске было создано предприятие Fuhrlander Wind Technology. Fuhrlander AG стал одним из его акционеров. Целью этого проекта является организация производства и поставок ветрогенераторов в Украине. Prenecon SA Prime Energy Construction SA (Греция) также нацелена на реализацию крупномасштабного проекта строительства ветряных электростанций общей мощностью 1000 МВт в Крыму. В свою очередь Eurocape New Energy намерена построить ветропарк мощностью более 300 МВт в Запорожской области. В 2011 году Эко-Оптима Украины и Toshiba Японии также заявили о своих планах по созданию ветропарков в Украине (Эко-Оптима — ветропарк мощностью около 5 МВт на Западной Украине, Toshiba — 6 МВт, первый этап в Крыму).

По состоянию на сентябрь 2011 года общая мощность действующих ветропарков в Украине составляет около 110 МВт, в России — 16,5 МВт. Без комментариев…