Режим самоподготовки

Режим самоподготовки
5 (100%) 9 votes

В рамках модернизации Сызранского нефтеперерабатывающего завода (Роснефть) была внедрена новейшая технология такелажа и подъема сверхтяжелого оборудования OOG. 600-тонные реакторы были подняты и установлены в постоянное положение группой «СпецТяжАвтоТранс» с использованием системы B-SET (башня саморемонта).

Эта модульная конструкция позволяет оперативно устанавливать оборудование весом до 1600 тонн с высотой до 100 метров в режиме подъема. Система подъема и установки уникальна. В настоящее время в мире существует только две такие системы. Один из них работает в Америке, а другой отвечает за самый высокий уровень инженерных технологий в России. Спрос на новую технологию тяжелого лифта был вызван новым поворотом развития нефтеперерабатывающей промышленности в России. Реализация Государственной программы, направленной на модернизацию производственных мощностей, повышение коэффициента конверсии нефти и переход на производство высококачественного экологически чистого топлива Евро-5 придала особый импульс развитию отечественных инжиниринговых компаний и их конверсии в мир классовых технологий. В частности, доставлять и поднимать лишние тяжелые предметы в ограниченных условиях реконструкции завода невозможно с помощью обычных методов подъема.

Требуются новые проектные, технологические и инженерные решения. В сентябре репортеры впервые смогли увидеть, как колонна в 600 тонн была поднята на высоту 40 метров и смонтирована в проектной позиции с точностью до миллиметра. Подъемная система контролируется специалистами «СпецТяжАвтоТранс» с помощью наиболее точного удаленного компьютерного оборудования.

Вы можете вспомнить, что смонтированные части были доставлены на Сызранский нефтеперерабатывающий завод в ноябре 2013 года. Два реактора массой 550 тонн были поставлены на заказную набережную. Был построен комплекс гидротехнических сооружений и инженерных коммуникаций между набережной и городской дорогой для перевозки навалочных грузов с учетом больших различий в высоте, а также для реконструкции дорожных путепроводов.

Уже в этом году Группа «СпецТяжАвтоТранс» поставила на НПЗ реактор и холодный сепаратор высокого давления для строительства гидроочистки дизельного топлива. Устройство предназначено для удаления соединений серы и азота и других загрязнений, чтобы повысить цетановое число дизельного топлива и привести его экологические характеристики в соответствие со стандартом Евро-5.

Реактор весит 400 т; Это 36 метров в длину и 4,5 метра в диаметре. Вес сепаратора достигает 345,5 тонн, длина — 26,5 метра, диаметр — около 4,5 метров. Груз был отправлен сначала посредством моря , а затем речным транспортом и проехал 4000 километров от порта Ортона, Адриатического моря, до Волги через 45 дней. Отряды были взяты с Приволжской набережной в Сызранской области и вытащены на специальные СПМТ на строительную площадку гидроэлектростанции дизельного топлива на Сызранском нефтеперерабатывающем заводе. Операция проводилась совместно с Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Самарской области и Куйбышевской железной дороги, поскольку маршрут пересек железнодорожные пути.